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随着目前国内客车行业的飞速发展,用户对客车产品不仅在使用寿命、方便性、可靠性等方面提出了较高的要求,而且对外观质量及内部装饰也提出了更高的要求。JS6110S豪华双层观光车大胆地将室内装潢应用在车内装饰上,并在结构上作了相应的合理改进,使两者达到了和谐统一,从而更好地满足了旅游观光的需要。根据JS6110S豪华双层观光车的使用特点、条件及要求进行系统设计,拟定车内的整体布局与立意,同时对各部件尺寸、形状、色彩、材质以及机理等要素进行统筹安排,以达到既定的目标。要求装饰美观、豪华、大方,营造出一个舒适安静的乘坐环境,给乘客以生理和心理上的良好感受。在选材上选用软化材料,如欧洲软木、PVC等,尽量考虑到吸收能量,在碰撞时可形成一定的缓冲,对乘客起到一定的保护作用。所有在汽车碰撞时可能与人体接触的内饰件都采用大圆弧过渡的形状。根据GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》、GB 13094—97《客车运行安全技术条件》等国家相关法律、法规,所有覆盖件材料均满足阻燃性要求。JS6110S豪华车采用立体造型手法,在下层顶部设计吊顶灯池,见图1,使客车车厢更加接近于居室的布置,给人以心理上的亲切和舒适感,也更富生活情趣。在布局上,根据三段式车架的特点进行细化,对吧台、座椅及茶几进行合理的布置,见图2,使有限的空间在最大程度上达到安全宽敞。随车配备进口音响、进口监视器及冰柜,使乘客有宾至如归之感。
同时,在装饰材料上,吊顶表层选用了曙黄色欧洲软木作贴面,基层为12厘板,红榉实木阴角线,十组石英射灯。通过对材质、色彩以及立面构成等艺术处理,创造一个符合乘员心理要求的“虚空间”,从而使乘客感受到一种豁然和轻松。在室内空间色彩的选择上,为防止产生杂乱无序之感,总体设计时尽量避免多种色相的搭配,而利用色相的“距离感”,选用近似色曙黄色、棕黄色等,从而延伸、扩大有限的空间;室内装饰部件选择欧洲软木作为贴面材料,经过上光清漆处理后,表面平滑、细腻而反光,从而产生一定的空旷感,扩大了“虚空间”;在室内立体造型的立面构成上,力求简练、整洁,灯池及吊顶贴面图案采用相同的手法,增加了深度感。内饰设计的一个主要问题是覆盖材料及其色彩的选择及处理。考虑到车顶盖与人头顶的实际距离很小,所以顶盖的色彩对人的心理状态有较大的影响。如顶盖的色彩过于浓重,就会使人觉得沉闷抑郁,所以顶盖色彩以浅色为宜,因此,该双层车主色调采用浅黄色,中间拼图采用深黄色。茶几为深黄防火板面层,红榉实木收边,吧台台面为进口棕黄红榉板及红榉实木收边,其立面表层为欧洲天然软木板贴面,3 mm勾缝,见图4。地板表层为进口地板革,基层为竹地板,采用红榉实木踢脚线。PVC的色彩以褚红为底色,随机散布白色碎点,整体色调协调、稳重,无太浅或太鲜明之感,同时,白色碎点纹样的选择,使其与底色的对比比较柔和,纹样也不层层叠叠,避免产生凹凸不平的感觉。
在地板面表层的处理上,特别引进了国外的地板革热熔焊接装置,采用焊接方法代替传统的压条压缝工艺。选用与地板革相同材质的PVC焊条,包括阴角缝、阳角缝以及其它各种形式的接缝焊条,经焊接并铲除多余材料后,地板面上无凸起,在视觉上无分隔之感,使整个地板面浑然一体。客车内装饰是一项系统性、综合性的工程。随着人民生活水平、欣赏能力的提高,它必将成为国内客车行业未来发展亟需解决的问题之一。客车内装饰需要根据客车的使用特点,从材料选择、色彩搭配、工艺控制等多方面进行综合考虑和系统设计。
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