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1 引 言
传统的竞争力是指一个企业或集团获得市场份额的能力，强调单体企业竞争力的获取和提升。随着经济全球化的深化，许多企业开始关注自己的核心竞争力，而将非核心的业务外包出去，并通过纵向一体化来保持对外活动的控制[1]。于是，企业意识中的组织和功能边界逐渐模糊和淡化，逐步与上下游企业成为利益相关的共同体。
在新的竞争环境下，有效的供应链管理已经成为企业获得持续竞争优势，提高企业绩效的重要手段[2]。随着对供应链管理的重视，我国对供应链竞争力的研究取得了一定成就，但是还有很多问题。因此，剖析供应链竞争力的发展现状，清晰地了解供应链的优劣势所在，并根据自身问题提出行之有效的改进策略显得尤为重要。本文首先对国内外供应链竞争力的相关内容进行综述，并重新构筑了评价指标体系，最后对于其发展方向做了相应预测。
2 供应链竞争力的现状分析
2.1 供应链竞争力的理论综述
1992年，Dorothy Leonard-Barton对核心能力包括的内容做了具体的论述，即核心能力包括四个方面的内容：雇员的知识和技能、技术、管理方法、价值观和标准。其中价值观和标准是经常被人们忽视但实际上很关键的内容。
1995年，科利斯和蒙哥马利提出，核心竞争力应该是一种外部评价，即与竞争对手对比，看企业确实在哪些方面好于竞争对手。Chin[3]提出影响供应链竞争力的五个因素为：建立消费者—供应商关系、信息与沟通技术、物流再造、企业文化和明确的绩效评价。余晖等[4]指出，供应链竞争力的形成受供应链核心能力（决定力）、供应链运作机制（助力）、供应链竞争力评价（维持力）三方面力量的影响，三者依照一定的逻辑关系形成供应链竞争力。Zhang[5]从供应链整体角度出发，建立了以处理活动和交接活动为基础的供应链竞争模型并得出结论：市场份额越大，供应链的竞争力就越强。
总结起来，供应链竞争力的决定力量大致可分为三种：第一种强调技术的重要性，第二种注重企业之间的关系，第三种则采用内部整体观。
2.2 关于供应链竞争力的方法综述
2.2.1 供应链竞争力指标评价体系
随着研究的深入，国内外学者建立了科学的供应链竞争力评价指标体系。
邵晓峰等[6]将供应链竞争力的影响因素划分为六大类评价指标：客户导向指标、供应链敏捷性指标、经营业绩指标、管理水平指标、人员素质指标和供应链密切度指标。徐述[7]构建了供应链管理模式下物流企业核心竞争力评价指标体系：核心业务指标、创新学习指标、财务状况指标和物流服务指标。
聂茂林[8]从供应链系统的顾客满意水平、市场响应能力、核心企业竞争能力和协同运作能力四方面提出了供应链竞争力的评价体系。在此基础上，李明芳[9]等又加入了核心企业竞争力指标，包括企业文化亲和力、企业市场控制能力、企业盈利能力和企业信息化水平四方面二级指标。
王晓莉和仲维清[10]建立了9类影响企业供应链竞争力的指标，包括供应链密切度指标、供应链敏捷性指标、经营环境指标、生产能力指标、财务能力指标、产品实力指标、技术能力指标、经营能力指标和营销能力指标。
2.2.2 供应链竞争力的研究方法
供应链竞争力的研究方法也有很多：经济分析法、多目标决策法、数据包络分析法、灰色关联度分析法、模糊综合评判法、数理统计与计量经济法等。一些创新方法如软指标多层级问卷法、标杆选取法、综合得分法、梅图法、波图法等也广泛应用。学者们还从有限次交易过程博弈和无限次交易过程博弈等方面论述供应链竞争力的提升。李明芳等[11]借助模糊综合评价方法，评价比较单条和多条供应链的竞争力状况，并进行了实例分析。王宏[12]运用灰色系统理论与方法对企业供应链竞争力评价指标体系进行了分析计算，并证明了其有效性。
Dominique Estampe and Samir Lamouri总结了从1983年到2010年共57篇文献，梳理出了16类常见的供应链绩效模型，包括ABC、FLR、BSC、SCOR、SASC、Global EVALOG、WCL、GSCF framework、ASLOG audit、SCM/SME、APICS、ECR、EFQM 、AFNOR FD X50-605、SCALE和SPM。
马士华，应丹丰等[13]引入了一个基于物流能力的供应链竞争模型来分析物流能力对供应链竞争力的影响及作用机理。在给定条件下，通过投影算法对供应链模型进行求解找出最具竞争力的供应链及其对应的物流特征。
3 供应链竞争力的研究趋势
分析相关研究仍存在以下问题：第一，只从核心企业角度分析供应链竞争力而没有综合考虑其上下游企业，个体最优并非供应链整体最优，导致了评价的片面性。第二，已有研究多停留在框架构建和指标选取上，测量方法较为薄弱。第三，为追求指标的通用性而淡化不同类型行业供应链的特点，如某供应链按照通用指标评价所得结果可能优于市场水平，但同一行业或相似供应链的表现也都如此。该供应链的表现甚至并不比同业中的竞争对手更优秀。第四，大多数研究只停留在竞争力的测度和评价上，而对其形成条件、动力机制和发展阶段如何评判等问题缺乏深入研究[14]。第五，现有供应链竞争力的评价仍局限在对硬实力、硬指标，即供应链微观指标的测度，忽略了软实力的较量。但软实力作为一种无形的力量对供应链竞争力有着极其重要的作用，一旦破坏短期内很难修复。
针对上述存在的问题，我们需要完善的就是：第一，充分考虑企业所处的整个供应链体系而非孤立地拿出某个核心企业进行研究，对供应链内外部因素进行综合研究；第二，产业不同，供应链的结构和特点也有很大差异，所以可以针对各自的特点进行供应链类型细分，但相似供应链内部的评价指标应当保持一致性和标准化，便于横向比较；第三，可以用系统动力学和结构方程等研究方法对供应链竞争力形成的条件和动力机制、分阶段评估进行深入探索和研究；第四，软实力与硬实力相结合，更多地考虑供应链软实力的作用，跳出现有指标体系限制，从宏观和战略角度构建和完善供应链软实力的评价。
参考文献：
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[3]Chun-Chin Wei，Gin-Shub Liang.A comprehensive supply chain management project selection framework under fuzzy environment[J].International Journal of Project Management，2007（25）：627-636.
[4]余晖，张文杰.供应链竞争力内涵与模型构建研究[J].中国流通经济，2009（3）：34-37.
[5]Zhang D.A network economic model for supply chain versus supply chain competition[J].Omega，2006，34（3）：283-295.
[6]邵晓峰，季建华，黄培清.供应链竞争力评价指标体系的研究[J].预测，2000（6）：52-56.
[7]徐述.供应链管理模式下物流企业核心竞争力的模糊评价[J]科技信息，2012：79-81.
[8]聂茂林，张成考.基于可拓学的供应链竞争力评价方法研究[J].淮海工学院学报（人文社会科学版），2002（10）.
[9]李明芳，陆媛媛.供应链竞争力的评价指标及模型[J].物流技术，2007，26（10）：68-71.
[10]王晓莉.DEA方法在企业供应链竞争力评价中的应用[J].评价与预测，2004（12）：139.
[11]李明芳，胡玲玲.供应链竞争力的模糊综合评判模型[J].价值工程，2008（1）：64-67.
[12]王宏.基于灰色理论的供应链竞争力评价研究[J].生产力研究，2007（14）：124-125.
[13]马士华.影响供应链竞争力的物流能力要素分析[J].工业工程管理，2011，16（6）：1-9.