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(五)运输
1.混凝土运输设备，在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象。运至浇筑地点的混凝土，满足浇筑规定的坍落度。当有离析现象时，在浇筑前进行二次搅拌。
2.混凝土在运输过程中，缩短运输时间及减少转运次数。运输时间遵守相关规定。因故停歇过久，混凝土产生初凝时，作废料处理。在任何情况下，不得中途加水。
3.用拖拉机运输混凝土时：运输道路保持平整，避免混凝土受振后发生严重泌水现象;车体光滑、不漏水，并装有可控制混凝土卸料的门。每次卸料，将所载混凝土卸净，并及时清洗车箱，避免混凝土粘附。
(六)浇筑及养护
混凝土浇筑要求，控制下落高度和浇筑工艺，新老结合面要细致捣实，保证浇筑质量。
混凝土浇筑完毕后，及时加以覆盖和洒水养护， 连续湿润养护时间控制在14天。
(七)伸缩缝
1.采用聚氯乙稀胶泥板条，材料达到有关规范要求。
2.施工前，提交伸缩缝充填料的产品说明书及样品。
五、钢筋工程
所用钢筋，其种类、钢号和直径等均应符合设计要求，进场钢筋必须有合格证、材料化验单，并及时送检，经监理批准后方可使用。
钢筋的成型及弯勾，应按设计尺寸加工，钢筋的起弯应成平滑的曲线，其弯曲半径角度应符合设计规定。
六、施工质量管理
(1)施工质量管理体系
“百年大计，质量第一”是我处一贯遵循的准则，为了保证该项目工程以全优的质量完成，决定采取以下措施：1.提高质量意识，健全落实各项制度;2.保证工程质量的管理措施;3.严把材料采购、进场、使用、检验关。
(2)施工质量管理保证体系实施情况
在施工中，成立创优领导小组，为质量保证体系能有效运转，实行全方面、全过程的质量控制，成立了以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，各级负责人参加的创优领导小组，具体领导创优工作，使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开。
质量检查的程序采用自检、互检和专检相结合的原则进行。针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序、重点工序、关键工序进行检查。施工人员必须严格按指令程序进行操作，并记录，申请待人。专职检查人员主动请项目监理到场检查，将最终检查结果填写在规定的表格中，请项目监理签字。
(3)工程施工质量自检情况
本标共分为11个分部工程共分62个单元工程，分部工程全部合格，其中有2个优良分部工程，优良率18%。
七、安全生产与文明施工
八支改造工程施工期间，项目部始终把文明施工与安全生产放在非常重要的地位，成立了专门的文明施工与安全生产机构，由安检组和财务后勤组抓落实，项目经理全面负责。