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（1）有形要素。有形要素包括采购物流能力、采购与生产的交界点、生产物流能力、生产与分销的交界点和分销物流能力。采购物流能力包括采购过程耗费时间、采购人员数量及平均采购能力、采购车队的运输量、及时送达率和车辆空载率。采购与生产的交界点包括物料的存储费用、存储仓库利用率、企业存储仓库的存储量和流量、存储管理需要的员工数量和存储时间及调配时间。生产物流能力包括从物料进入生产阶段到进入成品储存库的流通时间、生产成品期间的物流费用和物流工作人员数量。生产与分销的交界点包括成品存储时间、成品存储最大量及平均仓库利用率、平均存储费用以及成品的包装、分装时间和成本。分销物流能力包括总部至各分销点的运输过程的车辆数量、本阶段的平均时间、各分销点的存储最大量及平均仓库利用率、及时送达率。
（2）无形要素。无形要素包括物流信息系统建设、物流操作者的技术水平和物流管理者的管理能力。
2. 指标的简化
考虑到实际运用中选取样本的个数以及数据选取的准确，将可以合并的因素进行合并，将无形因素进行物化，并且考虑整个物流运作过程，本文界定的投入产出项如下： 输入指标：物流系统成本投入，物流系统工作人员的数量，车辆均年物品周转量，生产原料仓库的容纳量，分销成品仓库的容纳量；
输出指标：平均物流运作时间，车辆的平均使用率，原料仓库的平均使用率，成品仓库的平均使用率，物品错发率，工作人员对本企业物流系统的满意度，平均安全送达率。
三、实证分析
对某生产行业选取了具有类似物流过程的8家生产企业。通过对这些企业进行调查和咨询，获得了它们2007年的各项物流投入和产出指标值（这里省去原始数据）。使用软件处理所得的数据计算各决策单位C2R模型的评价结果，如下表所示。 1.DEA有效的企业
根据表1的评价结果可知，DMU1、DMU4、DMU8既是规模有效又是技术有效的。如果我们研究的企业是DMU1、DMU4、DMU8中的某一个，则我们认为企业的物流运作较为成功，各种资源的分配较为合理。这些企业可以将物流能力作为本企业的竞争优势，通过一定的发展成为企业的核心竞争力。这些企业的DEA有效是经过同行业进行比较，在我国现阶段物流条件下相对具有优势的企业。
从DEA评价选择的经济性来看，当DMU为DEA有效时，对该DMU来说要保证其产出量不减，其投入量显然也不能再减少。但如果我们选取的决策单位里有欧美的成功物流运作企业的话，这些企业的DEA值可能就是无效的，所以在有效的企业也并非没有可以改进之处的。
2.DEA 无效的企业
如果我们研究的企业是DMU2、DMU3、DMU5、DMU6、DMU7中的某一个，则可以看出该企业没有同时达到规模有效和技术有效。这样的企业是需要对自己的物流能力重新审视的。无效的物流能力运作不仅没有为企业提供有效的物流支持，反而可能是企业包袱。根据所得数据比较该企业与DMU有效的企业差距，调整投入，再进行评价，以达到有效。
根据DEA模型对评价结果的选择标准，认为DEA有效性值等于1最佳，等于1以外的，则是越接近1越佳[5]。对于无效企业也可以采用另一个模型（C2GS2）进行分析，进一步确定技术和规模方面应该从哪里入手进行改进。
四、结束语
对企业物流能力进行评价，具有以下作用：
（1）企业物流能力评价可以使企业了解自营物流中存在的缺陷，确定企业物流系统是否需要改进，了解影响企业物流能力有效及非有效的主要因素，从而便于企业采取措施，改进非有效的指标数值，为今后物流管理提供决策依据。
（2）本文采用了多个相似生产企业横向比较，确定企业的物流能力是否有效。在实际运用中，还可以采用同一个企业不同时期的数据进行纵向计算，以确定在自营物流投资中何种比例更加有效。
