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交通运输专业涉及到了知识也是相当的多。那么，下面是小编给大家整理收集的交通运输专业论文，供大家阅读参考。
交通运输专业论文1
摘要:自从20世纪初期我国的机械制造行业的兴起，交通运输机械的维修工作就开始有了蓬勃的发展，本文主要针对当前中国交通运输机械设备的总体发展现状，探讨并深入研究交通运输机械的未来发展前景，根据当前遇到的挑战和机遇，更进一步地分析了当今交通运输机械的具体应用的技术瓶颈和交通运输机械维修策略，开拓出一些有关交通运输机械的发展方向和针对性维修方面的相关方法。
关键词:针对性维修;交通运输;维修策略
前言
从20世纪初期后，特别是到了20世纪中期，随着交通运输机械的普及范围的不断扩大，交通运输机械的维修管理技术和交通运输机械维修技术开始获得了长足的发展。交通运输机械的维修管理工作经历过四个主要的发展阶段，在最初的机械设备维修是以经验为主要依据的，然后通过技术的进步转变成为统计设备的维修，下一个阶段的维修工作则主要运用了运筹学，最终发展到系统并且全面化的机械设备维修。到了20世纪的后期，我国的交通运输机械设备维修事业逐渐地以一种独立的学科出现在了我国的科学研究当中，不断地有人加入到这个行业之中，注入着年轻的新鲜的血液，并且这些人在全国范围内的交通工程和其他一些相关领域的行业之中发挥着重要的作用，在经过一代代前辈们多年的实践探索和数十年如一日的刻苦钻研，交通运输机械的维修创新工作和实践应用都成绩斐然。这样说来，我国的交通运输机械维修的管理工作是一个从最开始仅仅进行技术支持的工作，逐步演变成为了今天具有重要的实践意义的一门独立的学科，一步一步地由不被人们所认可，成为了当今全社会范围内的一个重要的国家产业。从开始之初单一地从事维修设备工作的管理工作，到现如今已经成了一项全面化、系统化的维修工作。
1交通运输机械维修策略和实践
由于近些年来世界范围内的有关技术取得了重大突破，以微电子技术以及信息通信技术作为主要先锋军的科技革命，更加推进了现代世界中科学技术的进步，同时也促进了我国各个领域以及各个行业内的科技进步和设备更新，其中，我国政府和相关部门尤为重视的交通运输领域的成果最为显著，交通运输所涉及的机械越来越精密，越来越富有自动化和智能化。这种形式的变革，不仅仅对传统的机械设备管理和设备维修工作提出了更高的要求，也对机械设备的维修人员的个人素质提出了更高的要求。不断调整现有模式，探索出一条更加适合当今时代特征的机械设备维修策略，以及探索更加具有针对性的机械维修管理方法也成为了当务之急。考虑到交通运输行业的特殊性，其发展方向主要由三个部分组成:环境保护，安全交通，交通效率。由于新种类的交通运输工具的涌现，对交通运输机械的维修管理模式和技术水平都提出了更高一层次的要求。因此，交通运输机械维修的进步也有以下几个方面的表现。第一，把机械设备维修的安全性和对周围环境的影响状况纳入到机械设备故障的评定之中，要把机械系统对环境的影响，以及机械本身的安全性和能源的消耗能力等因素作为评判机械设备使用周期的评判准则，视为机械设备的报废处理或者是维修工作的关键因素之一，这样就可以很大程度上提高机械系统的针对性维修策略的改进以及资源的有效合理配置。第二，注重与自然环境的关系，包括要把机械设备维修工作同自然环境的保护，以及全社会的可持续性发展联系在一起，同时环境因素也必将成为影响着机械设备维修管理以及机械系统维修方式的关键因素。第三，一定要使机械系统的运行符合相关环境保护部门的相关法律法规。即在保证交通机械设备的正常运行的同时，有效避免在运行之中产生的废弃垃圾物和环境污染，改善交通机械的运行可靠性和安全性，降低交通机械运行能源消耗。随着我国可持续发展战略的实施，交通运输行业相关的机械系统维修管理水平的提升主要表现为:首先，综合交通运输机械设备维修开始成为主导，随着时代的发展，机械设备的维修已经从过去的被动、消极地发现问题再去解决问题的模式过渡到了主动积极的方式当中。整个机械设备的维修体系也由传统向系统化转变。其次，随着交通运输机械维修技术的进步和针对性维修策略的发展，我国的交通运输机械维修的检测和问题诊断技术也有了长足的进步并愈加明显。设备维修所耗用的时间越来越短，不仅如此，交通运输机械设备故障检测技术的使用同时还很大程度上减少了机械的维修支出。并且，目前我国的机械设备状态监测和故障诊断机制已经从过去的单一形式，朝着统一化和机械化不断发展。
2针对维修的理论依据及相关概念
2．1针对维修的理论依据各种各样机械设备的故障都会因为自身的机械特性而具有一些独特的故障属性，鉴于此，对于机械设备系统的维修管理和维修策略的方法都提出了要更加的具有针对性的迫切要求，也即针对性的机械设备系统的维修管理和维修方法。在实际的应用当中，机械故障的发展和产生都遵循着一定的客观规律。无论哪种机械设备系统的维修都有按照客观规律而最佳的手段，与此同时，也没有能够在任何的机械故障中发挥作用的万能方法，这意味着，任何独立机械系统的维修规律都不能够应用于一切的机械零件。这种理论的基本概念有如下几点:第一，机械系统的整体功能的正常发挥是机械设备维修的根本目的;第二，系统化全面化的探索方法要应用到机械设备故障的研究之中;第三，要充分考虑到机械设备零件本身的稳定性和机械设备故障的产生原因，区分好故障的危险程度和维修的经济可行性。并且，要深入探索故障发生的时长以及机械故障的预防措施。2．2及时检测机械故障产生时的相关机械参数这是以后进行机械维修的直接依据和故障预防的有用资料。同时，在故障发生时，在保证好安全的情况下，进行必要的事后处理措施，再者，要对机械系统的运行状态进行一般规律性分析，对某一机械零件的运行状态的分析要把机械本身的实际情况和运营状态相结合，以其适用性为前提条件，再通过对状态的分析与预测进行合理的维修。2．3使用计算机辅助信息管理系统及时地进行设备数据的记录和分析工作，然后把机械设备具体运行的状态参数通过计算机信息管理系统记录下来，以便于在机器故障出现时，机械设备的维修人员可以以最快的速度进行机械设备故障的维修和反馈信息的工作。2．4在机械设备的更新和维修关系问题上主要依据机械零件的实际运行经济效率。如果原来的的机械系统零件的实际运行已经不能够满足当前运行的需要，我们就一定要对旧的机械零件进行换件修理工作或者是必要的维修工作，以保证机械的正常经济运行。其中，计算机系统程序的推理和有效运算在整个的针对性维修策略的实现过程当中发挥着重要的作用，因为利用计算机对大量的数据进行必要的分析和处理，仅仅依靠人工去计算如此复杂的策略选定和数据分析是难以完成的。2．5经济运行针对性维修策略的主要目标是实现降低故障率并且在故障发生时将损失尽可能降到最低，与此同时机械设备的技术可靠性和安全性也要符合相关的要求。
3结束语
在当今我国经济社会高速发展的大背景下，我国的现代交通机械维修事业也迎来了极大的发展机遇，我们要有创新精神，把握时代的脉搏，用正确的态度对待眼前的大好机遇和未知挑战，脚踏实地，充分利用手中的一切资源，把创新精神真真正正地应用到机械设备维修实践当中去。与此同时，结合我国实际情况，加强交通运输机械维修中针对性维修策略的应用，创立新型维修管理体系，改良故障监测技术和机械设备维修技术，促进我国交通运输机械维修事业的蓬勃发展。
交通运输专业论文2
摘要：教材是完成教学活动的重要工具和师生互动的载体，编写适合本专业的教材并进行合理的教材选用是提高学生创新和应用能力的重要途径之一。本文在对辽宁工业大学交通运输类专业教材使用情况的总结分析基础上，结合实际教学经验，探讨了教材应用中存在的主要问题，并提出了解决的基本措施，进而给出了交通运输类专业的教材选用建议，并制定了教材编写计划。
关键词：交通运输类；教材建设；选用；编写
大教育家孔子整理的《诗》、《书》、《礼》、《易》、《乐》、《春秋》六经是后世儒家弟子学习的基本经典，而他的弟子根据他的言行编纂的《论语》，也是儒家学说的重要体现。正是这些自成体系的教学材料使儒家教育蓬勃发展两千多年，直到现在仍方兴未艾。可见教材在教育中的价值。教材是高校教学内容和教学方法的知识载体，是学生学习之托，教师施教之据[1]。随着我国社会经济和科学技术的快速发展，对交通运输行业的人才需求要求高校要不断推进教育教学改革，构建和优化学科平台课程体系，理顺和明晰各专业的培养目标和特色[2]。在培养模式、课程体系优化和师资、实验室等资源建设的基础上，研究教材建设，以适应多层次、多目标、多类型人才培养的要求。
一、教材建设存在的问题
交通运输类教材体系已经形成并逐渐完善，对于高等教育的可持续发展十分必要。笔者总结多年来对现有的交通运输类教材的使用，发现存在如下一些问题。（1）教材覆盖面不均衡。有些方面的教材十分丰富，可供选用的空间较大。这对于各高校相关专业选择更好的教材很有益处，但是过多的教材资源不仅本身是一种浪费，会造成个别教材没有用武之地，而且也是对编撰人力资源的浪费。同时，某些方面的教材又凤毛麟角，选择余地很小，特别是缺乏一些应用性较强的教材和学科基础教材，如交通工程项目招投标，项目评估管理、二手车评估和鉴定、交通检测设备等方面都是社会紧缺的领域，但是教材却很少或者没有合适的。（2）同类教材庞杂众多。有些方面的同类教材较多，各有特色和长处，又存在不同的差异，例如，交通工程学教材就有多个版本，每个版本都可以使用，但又有所不同，这给教材的选用造成了一定的困难，必须全面评估，择优使用。（3）部分教材更新较慢。有些教材出版的时间较早，虽然初版存在不少错误或纰漏，但一直没有再版，有的虽然有再版，但是内容随着学科发展和技术进步更新的速度明显滞后。（4）部分教材比较稀缺。个别课程的教材几乎没有可供选择的余地，如专业英语方面的教材非常单一。有的课程可供使用的教材又不合适，只能通过教师自己编写讲义作为实际使用教材，在制定教学计划过程中，甚至会存在因为没有教材而放弃开设某门有用的课程的现象。在实验、实习和课程设计等实践环节使用的指导书几乎全部是授课老师自己编写，没有这方面的资源可供利用，学生学习的参考资料也较稀少。（5）专业教材系统性差。虽然不少教材都是隶属于某个教材系列，但是由于各个系列之间并无清晰的关系，每个系列又不甚完整，导致教材混杂，缺乏统一的系统性，甚至在同一系列里的教材也没有实现系统的关联和分工。表现比较突出的问题是上下游教材关联性较弱，重复内容很多。例如，交通调查的内容在多门课程的教材中反复出现，几乎每个涉及到交通调查的教材都要花一定的篇幅进行比较充分的介绍。（6）创新引领作用不足。现行的教材编写多以理论为主，而教学过程中教师往往依据教材内容顺序讲解，学生始终处于被动接受地位。这种方式埋没了学生的主观能动性、扼杀了学生创造性[3]。为了适应新时期对创新型和应用型人才培养的要求，教材建设和编写也要转变观念、面向创新，在浓缩理论精华的同时，融入本领域的创新和应用研究成果，吸纳众多教育者的创新教学经验，不断积累和完善创新设计项目，使教材不仅起到理论教学作用，也能够引领学生进行创新和应用能力培养。
二、教材建设的基本思路
通过比较分析，结合高等教育新形式下的迫切需要，笔者认为在上述问题中，比较突出和急需解决的问题主要有以下三方面：（1）教材内容重复度大；（2）陈旧内容更新较慢；（3）创新应用教材紧缺。由于教材编写需要一个较长的周期，同时编写和出版教材也受到学校政策、资金、人力资源、市场等多方面因素的制约，上面三个方面的问题的彻底解决，在短期内不能仅仅依靠教材的编写，还要在教学实施过程中充分发挥教师和其他教学资源的作用，同时充分有效的调动教学活动中的各个主体的主观能动性，内部挖潜，外部吸纳。以下几点是解决问题的基本思路。（1）发挥编者和教者的双重作用，不断优化和更新教材内容。随着科学技术不断发展，专业教材内容除了要反映教学计划和教学大纲的基本要求之外，还必须及时更新和补充，以适应科学技术的快速发展[4]。在编写新教材或再版教材时，如果不能在统一框架下实现系统的组织和细致的分工，就必须要求对现有的教材有一个全面的了解和认识，对于课程关系有准确的把握和定位，根据课程自身需要，取精去葩，杜绝与上下游特别是上游课程教材有过多重叠内容。教材编写时要注意广泛调研、多方征集建议，尽可能吸收国内外新近的教学研究成果，尽可能积累和提炼编者第一手的教学实践经验和素材，尽可能采用国内外同行的公开教学案例。使教材分工明晰，内容精练，汇粹智慧，发挥教材的潜能。在教学组织实施中，教师要灵活使用教材，注意对教材内容的合理取舍，同时要结合教学实践和教学对象的特点，根据培养目标和创新教育的要求，因人制宜，不断补充教学内容。（2）充分挖掘和发挥自编讲义的作用，形成适合专业的教材体系。专业教师要通过教改项目、课程课题组等平台有组织有计划地进行教材建设研究，制定教材选用指导意见，规划教材编写计划，积累和提炼教学案例素材，设计创新教育项目，针对实际需要和选用教材的不足编写教学讲义，针对创新和实践教育的实际背景编写实用的指导材料。讲义的编写相比于教材的编写，周期短、见效快、修订方便。实践证明，教师在教学活动中使用自编或者课程小组集体编写的讲义，更容易发挥教师的指导作用，能更好地与学生产生互动效果。所以，要重视教师自编讲义的编写和利用，使本专业的教学材料优化，形成更合理的体系。讲义建设也是一项艰巨的系统工程，不能一蹴而就，只有不断总结、不断摸索专业学生特点，不断充实、不断创新，才能使讲义的内容与形式日益完善，真正成为高质量、适合本校学生的高等学校讲义[5]。（3）开发形式多样的创新教育项目，积累和丰富创新教育材料。目前高校十分重视创新教育，各个专业面向创新教育培养目标，制定了更加合理的教学计划，在学校工科平台和专业教学体系中都强调了创新教育的重要地位，设置了多个训练环节。广大教师在学校的支持下，带领学生开展了各种创新活动，参加各种竞赛，取得了丰硕的成果，积累了丰富的经验。这对于创新型教材的建设是一个良好的开端和契机。专业教师要在这样的大环境下，积极开展现有的创新活动，如参加挑战杯竞赛、大学生创新创业计划项目等。同时，要积极探索新的创新形式，开发新的创新项目，设计更多的创新性、设计型实验和实践内容，并探索创新教育指导方法，尝试编写各类创新活动指导材料，不断积累创新教育实践经验，不断丰富创新教育素材，尽快形成创新教材建设规划，逐步充实创新教材体系。（4）实行灵活的教学组织管理方式，提高教材在教学活动中的导向作用。传统的教学组织过程是先制定培养方案和教学计划，根据教学计划对课程性质和学时的要求制定课程大纲，选用教材来适应教学计划和教学大纲的要求。而教材的编写一般并没有考虑教学计划的特点，各校的教学计划也有差异，教材的编写同时也没有规范的教学大纲约束，因此在实际教学中，就会存在选用的教材一旦更新或变化，与教学大纲和教学计划会发生偏差。另一方面，当教学计划发生变化，原有的教材和讲义也会出现不适合的现象。总之，在教学活动中，教材始终不是首要的地位。为了改变这种不利现象，有必要提高教材的根本地位，根据培养目标制定教材选用和编写指导意见，以现有和规划的教材和讲义为基础，对教学计划的课程及学时进行配置，做到以一线教师通过教材和讲义来带动教学各个环节工作的机制，挖掘和发挥教师的作用。
三、关于交通运输类专业教材选用建议
根据上述的建设思路，课题组通过对现有教材和使用的讲义进行了学时匹配和内容更新等方面的评估，结合实际执行的教材选用情况及其反馈信息，考虑了教学计划和课程的特殊要求，制定了具有参考性的教材选用建议见表1。其中未包括在实践环节教师通过自编的指导书等材料。由表1不难发现大部分推荐教材与计划学时比较匹配，但是为了强化创新和应用能力的培养，内容需要结合实践和案例进行适当更新，不能仅仅局限于教材内容。有些教材初版后更新较慢甚至没有及时更新，这就要求教师对讲授内容进行更多的更新和补充，必要时可使用自编讲义作为主要教学材料，在教材缺少或者不合适时，自编讲义更容易实现教学目标和教师的意图。例如，交通CAD课程，主要目标是让学生掌握基本的CAD绘图技能，并应用到交通设计中，而市场上的CAD教材局限于基本绘图操作，缺少交通设计实例，教师通过自编讲义，将积累的交通设计项目融入到CAD基本绘图训练中，这样可大大提高学生的应用能力。
四、教材编写规划探讨
从表1中可以看到，目前，交通运输类专业使用的自编教材和自编讲义比例还比较低，过分依赖现有市场流通教材。由于部分现有教材存在可选余地小、内容与学时不完全匹配、内容陈旧更新慢等不足，并且创新和应用型教材比较缺乏，所以，为了更好地达到专业创新和应用能力的培养，本专业除了要研究和论证合理的教材选用计划外，必须加强专业教材包括讲义和指导材料的建设规划。课题组根据现有教材选用建议，在考虑了教师编写人力资源和能力、外部影响条件等因素的基础上，选择了交通运输类专业的部分课程和实践环节，制定了初步的教材编写规划。见表2所示。
五、结束语
通过对我校交通运输类专业教材使用情况的调查与总结分析，结合教学实际情况和课题组的教学经验，讨论了教材建设中存在的问题，给出了基本的解决思路，并提出了教材选用建议和教材编写规划。这对于今后专业教学的教材选用以及未来的教材编写工作具有一定的借鉴意义。
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