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2014年3月，国务院公布了《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》，标志着我国进入了城镇化发展的关键时期。新型城镇化建设作为未来5～10年我国经济和社会发展的一项重大战略，在促进农业现代化、扩大服务业比重，促进区域均衡发展方面起到举足轻重的作用。近年来，我国物流业发展也进入了转型升级的重要发展阶段。“十一五”规划确立了现代物流的产业地位，2009年国务院将现代物流业列入十大产业调整振兴规划，此规划成为推动我国现代物流业发展的奠基石。在随后的“十二五”规划中，要“加快发展服务业把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”，为我国现代物流业创造了良好的发展环境。
建设新型城镇为物流业发展创造条件、提供物质保证，物流业的发展壮大同样推动建设新城镇的进程，两者相辅相成不可分割。同时，城镇化发展给现代物流业带来了前所未有的发展机遇，在新城镇化发展的背景下对物流业发展进行调控也成为新的课题。
1 新型城镇化建设的目标
新型城镇化建设有三个目标。第一，人口流动转移。一方面，城镇化建设促使农村人口涌入城市，推动城镇基本设施的改、扩建，促进基本公共服务均等化。城镇人口增加了，农村人口就降低，从事农业操作的劳动力就减少，农村土地会相对集中，这将促进大型农机具的使用，为农业现代化创造条件。另一方面，城镇人口增加将推动城镇居民平均消费水平提高，刺激国内消费需求，从而起到进一步扩大服务业的目的。城镇基础设施提高，又将加大城镇常住人口的吸引力，增强城镇化进程。
第二，促进城镇发展产业转型。使城市摆脱过去的以第一产业为主的产业结构，构建新型产业结构。面对越来越严重的城市污染，新城镇建设要求城市更加节约利用资源，减少环境污染，使用信息化技术，传承城市文化资源，使城镇向着绿色、智慧新城镇迈进。
第三，促进居民生活幸福。随着城镇居民生活水平提高，公共服务水平上升，公共交通便捷，物流配送方便，超市等生活息息相关的方面更加便利，居民生活更方便，住房、医疗、养老、教育方面逐步提高并形成体系，实现城镇居民老有所养、学有所教、病有所医。充分体现以人为本的根本出发点，居民生活幸福感增加。
2 河北省物流业的发展
服务业是衡量一个国家或一个地区经济发展水平的重要标志。现代服务业除了包括传统的金融服务、信息技术服务、工业设计服务外，还包括物流服务。物流业在我国属于新兴的产业，近几年随着阿里巴巴、淘宝、京东等一系列网购平台的发展，物流也走进了寻常百姓家，物流业也以迅猛的速度发展。国家在“十二五”规划纲要中明确提出，要大力发展现代物流业。河北省出台了《河北省现代物流业“十二五”发展规划》，这使得河北省物流业的发展正朝着河北第二大支柱产业迈进。河北省物流业发展的作用在于以下两方面。
首先，物流业为河北省居民生活提供基本物质支持和保障，起到了提供生产、生活保障的作用。截至2012年，河北省常住人口达到7288万人，其中城镇人口3411万人。城镇居民生活中的住房、饮食、医疗、药物、公共交通、废弃物处理等方面均需要物流业的参与。
其次，物流业创造更多就业机会，有利于社会健康稳定，为经济可持续发展提供动力。据2014年中国物流与采购联合会的权威预测，中国未来10年里，物流人才缺口为600万人左右，其中高级物流人才为50万人左右。因此，物流业会在将来创造更多的就业机会。通过对河北物流企业调查，预计在三年后物流企业平均员工人数将达到479人/家。
3 河北省物流业发展的特点
3.1 地理位置优越
全省紧邻首都北京和北方重要商埠天津市，东临渤海。海岸线长487公里。陆上运输四通八达、水路运输方便快捷。河北已经成为京津的物流市场，京津市场上一般销量的蔬菜来自河北，而来自河北的生猪、活牛、禽蛋、鲜奶分别占京津市场总销量的50%、40%、25%、50%。同时，为京津产业发展提供了80%以上的原材料。
3.2 发展潜力巨大
2009年3月，河北省政府提出的《河北省确定物流业发展的6项重点》为促进全省物流业更好更快地发展起到了很大的推进作用。唐山、邯郸机场的建设以及石家庄国际机场的开通，使得河北省的航空运输能力在不断提高，这种配套基础设施的建设，为河北省的物流业发展提供了重要的契机。
2015年3月23日，中央财经领导小组第九次会议审议研究了《京津冀协同发展规划纲要》。纲要指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略，核心是有序疏解北京非首都功能，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。同年12月，投资方看中了河北省物流业存在巨大的发展空间，在石家庄建立了“无水港”合资项目，成立河北冀津国家物流有限公司，实现河北口岸与天津港口对接，这大大缩短了物流时间，降低了物流成本。
3.3 物流企业规模小，实力弱
河北省物流企业运作模式停留在求“全”的模式上，物流企业功能单一，服务项目多停留在仓储、库存管理、搬运等方面，效率低、速度慢、损耗大、成本居高不下。再加上来自国际物流巨头的竞争压力，河北省物流企业难以满足日益增长的社会需要。下表是河北省物流企业岗位人员分配情况。
由上表可以看出，河北省物流企业大部分人员集中于储存、配送、运输环节。随着物流业的发展，物流服务将远远超出传统的储运服务，呈现出多样化趋势，向供应链管理物流发展。因此，河北省物流业企业应抛弃原有的“小”的经营理念，构建新型互通的细化“大”高效运营模式。
近年来，河北省城镇化水平不断提高，带动了本地区的物流需求，促进了河北省物流业的整体发展。在国家大力倡导“推进新型城镇化发展”的背景下，河北省物流业如何根据新型城镇化建设水平确定一个合理的发展规模和发展方向成为一个亟待解决的问题。新型城镇化建设对河北省物流业发展的作用有以下几个方面。
（1）新型城镇化，使城镇居民增加，居民受教育水平上升，为物流业输送更多专业人才。据2014年中国物流与采购联合会的权威预测，截至2014年，中国物流业对相关人才的需求量将达到年均2万～3万人。按照目前发展速度，届时我国的物流从业人员缺口将达到600万人。我国物流业对从业人员门槛较低，会吸收大量农村人口到城市居住。城镇为他们提供更多教育机会，更多就业岗位。物流工作岗位性质的不同，对物流人才的需求也不尽相同。专科学历的人才成了物流大军的主流。在被调查的物流企业中，有45家企业拥有专科学历人才，占企业总数的76.3%，平均每家企业拥有专科学历人才25人。但随着物流业朝着国际化发展，熟知电子商务物流人才、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更加缺乏，这就需要利用城镇教育资源，为物流业源源不断地输送需要的人才。
（2）城镇化拉动农产品需求，促进农产品生产、配送、加工一系列发展，促进物流业发展。城镇化过程中，城镇居民数量增多，居民为提高生活水平，对农产品的需求不再满足于一种或几种农产品，而更多的要求产品种类丰富。消费者对农产品从田间到餐桌的要求越来越高。为了满足这一日益增长的需求，现代农业发展必然拉动农产品生产、配送、加工一系列流程水平的提高，必然促使物流基础设施等方面的投入的加大，加强交通运输基础设施建设，引进先进的农产品保鲜、冷藏、运输技术，提高农产品物流的专业化水平。
（3）城镇布局更合理，规划物流园区，提升物流效率。城市发展由政府统一规划，在城市的郊区边缘地带可以规划物流园区，园区的建设既享受了城镇带来的各种便利，又能将散布的物流配送中心集中在一起。减少城市交通压力，利于物资流通。缩短物流配送时间，减少过程成本。
（4）加快信息化建设，将互联网信息应用技术应用于物流业，实现物流的自动化、可控、智能化。网络信息化技术进入千家万户，正悄然改变着人们的生活方式。我国正处在新一轮创业浪潮上，依托“互联网+”的新业态也悄然升起，互联网与传统行业的融入正在加深。我国农村的互联网覆盖率还不高，但城镇基础设施完善，为物流业信息化发展提供基础平台。
（5）加快组建第三方物流企业。我国加入WTO后，允许国际资金注入我国物流行业，几大国际物流巨头，如美国联邦快递、美国UPS、德国DHL等公司纷纷开发国内市场，我国物流企业承受了很大冲击。西方国家有着漫长的物流业发展历史，在西方国家物流业的发展以第三方物流企业为主，这些大型物流企业均是第三方物流公司，这也是未来物流业发展的趋势。目前河北省第三方物流企业寥寥无几，要加快河北省物流企业整合，改变物流企业小、散的状态，提高其竞争力。
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[5]贺兴东.物流业在新型城镇化发展中的带动作用[J].经济物流，2014（5）：32-33. 出处：中国市场 作者：耿立艳 张占福 穆黎明