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根据党的十八届三中全会决定指出，要加快转变经济发展方式，加快建设创新型国家，推动经济更有效率、更加公平、更可持续发展。要实现这一个目标，关键在于提升发展的质量与效益。制造业作为实体经济的产业主体，服务业作为经济增长的重要增加点，这两个行业是提升质量与效率的“排头兵”。金华地处浙江省中部，为省辖地级市，浙江省中西部中心城市。金华地理位置优越，是我国沿海地区通往西南内陆腹地的交通要冲，是国家级陆路交通主枢纽。金华作为一个制造大市和流通大市，而流通主要体现在物流方向，金华现为第四大物流枢纽，位列浙江省物流第二梯队。金华市必须发展好制造业和物流业，两个产业相互促进，相互发展提出一个全新的发展模式。根据金华市发改委和市交通运输局联合下文公布的《金华市现代物流产业发展规划》中提出以金华市区、永康、义乌等区域主导产业原材料采购需求为支撑，依托兰溪港区、金华铁路场站等载体，建设以大宗生产资料流通加工、集中采购、物流金融、仓储包装、直销配送等于一体的综合物流服务基地，推动制造业与物流业产业融合联动发展，打造国内一流的物流业与制造业联动发展示范区。金华做好强市、大市、质量城市关键在于发展好制造业和物流业，而根据不完全统计，物流成本占制造业的产品成本的40%，而物流的发达程度直接影响制造业的发展，而制造业的快速发展也促进了物流业发展，通过一体化综合物流服务使得制造业和物流业达到共赢。笔者认为金华物流业和制造业协同发展，形成“产业支撑物流，物流推进产业”的发展势态。
1.金华“两业联动”现状分析
金华是一个制造大市。现已形成金属制品、非金属矿物制品、纺织、医药等到30多个制造行业，涌现了磁性材料、导电玻璃、电机工具等高新技术产品，荣获了“中国汽车摩托车配件产业基地”、“中国五金工具生产出口基地”、“中国天然药物高新特色产业基地”、“中国织造名城”等国家级产业基地。产品销售至全球各地，尤其以义乌小商品城带来的销量为最。产值超过200亿的行业也非常多。
金华是一个流通大市。截至2012年年底，金华市道路货物运输企业4599家、货运经营户6.1万户，全市物流业增加值超200亿元，占全市服务业增加值和GDP比重分别为22%和10%。2013年物流企业数量继续刷新，物流企业规模日益扩大。
制造业的发展进程中，对物流的依赖性越来越强，尤其体现在仓储、运输、包装方向， 对一体化的物流服务需求也越来越大。故在两业联动的过程中积极发展一体化的综合物流服务显得非常必要。
2.一体化综合物流服务模式研究
2.1加大政策扶持力度，加快两业联动步伐
政府应该积极鼓励制造业和物流业融合，在各个制造开发区内提供价廉的土地，优惠的政策引进物流企业，在物流园区周边大力发展制造业，这样使得物流业和制造业从布局上匹配，对于实施两业联动的企业双方给予奖励或财政税收方面减免，积极鼓励两业联动，创造更大的价值。
2.2加大信息技术投入，为一体化综合物流提供基础
根据信息金华的口号，金华市应该在物流产业内投入大量的信息技术。现阶段很多物流企业都是原始化的操作模式—手工操作，尤其在仓储管理方面，很容易造成错误信息。大力引进如BC、RFID、EDI、GPS/GIS和手持终端等信息技术，不仅可以减少错误率，还可以减少劳力，这对物流产业发展提供了质的保障。也为一体化综合物流提供基础，制造业和物流业可以通过搭建信息平台实现资源共享。
2.3建立合作伙伴关系，提供增值服务
制造业和物流业建立合作伙伴关系。功能性物流服务通常采用与客户“一单一结”拣选交易服务方式，而一体化物流服务一般需要与客户签订一定期限的服务合同，按照项目管理模式进行运作。传统物流服务是通过运输、仓储、配送等功能实现物品空间与时间转移，是许多物流服务商都能提供基本服务，难以平衡服务商之间的差异，也不容易提高服务收益。一体化物流服务则应根据客户需求，在各项功能的基本服务基础上延伸出增值服务，以个性经服务内容表现出与市场竞争者差异性。
2.4建立协同工作
功能性物流是作业层面的服务，通常只需要单纯地按照客户指令完成服务功能。而一体化物流服务由于要参与制造业客户的物流管理、运作，与客户共同制定的物流解决方案，因而需要自始至终与客户建立有效的沟通渠道，协同完成物流运作。不少物流企业建立与客户双方物流人员联合办公制度，或成立由双方物流人员联合组成的运作团队，及时处理日常运作中的问题。中邮物流倡导的大客户派驻制，体现了与客户协同工作的特点。
2.5物流服务转变物流合作
对于自身拥有物流系统或具有战略价值的制造业客户，可采取灵活的方式进行合作。如果物流公司在某地区需要建立物流系统，则可以系统接管客户在该地区的车辆、仓库、设备乃至接受其员工，或与客户签订物流系统管理合同，在为客户服务的同时，利用其物流系统为其他客户服务，以提高利用率并分担管理成本。
结束语
制造业和物流业均为金华两大支柱产业，协同发展两个行业有百利而无一害。第一，要加强引导示范，政府相关部门要继续搭建企业对接平台，组织实施示范工程，发挥典型案例的示范引领作用；第二，推动建立统一开放、竞争有序的市场体系；第三，破解政策约束；第四，大力促进供应链管理和服务发展；第五，进一步加强对物流发展综合协调。
参考文献：
[1]骆丽红.金华物流产业转型提质策略研究[J].中小企业管理与科技，2013
[2]徐枫.金华物流业如何稳居省内前列[N].金华日报，2008
