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交通物流毕业论文

物流专业管理毕业论文

摘要:我国加入了wto市场竞争更加激烈。提高物流水平,降低物流成本,提高市场竞争能力是企业永恒的主题。下面是你小编收集的物流专业管理 毕业论文 ,希望大家认真阅读! 【1】物流专业管理毕业论文 随着市场竞争的加剧,企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水
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  我国加入了wto市场竞争更加激烈。提高物流水平,降低物流成本,提高市场竞争能力是企业永恒的主题。下面是你小编收集的物流专业管理毕业论文,希望大家认真阅读!

  【1】物流专业管理毕业论文

  随着市场竞争的加剧,企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势,物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。

  1、中国企业物流的运作现状

  1、1物流研究缺乏综合性

  我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统,不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究,都从研究者固有的立场和视角出发,片面地强调某个局部的功能要素,缺乏综合性,导致了人们对物流认识的偏差。直到20xx年4月,我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。

  对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究,同时部分理论研究与实践严重脱节,理论成果的可操作性不强。

  1、2企业物流的管理手段落后

  在企业物流管理上,很多企业还停留在纸笔时代,有些企业虽然配备了电脑,但还没有形成系统,更没有形成网络,同时在物流运作中也缺乏对edi、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。

  1、3企业缺乏“第三利润源”的理念

  20世纪六七十年代,发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域,千方百计地降低物质资源消耗,获取企业的“第一利润源泉”,千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后,生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域,包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。

  但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念,没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

  1、4企业缺乏协同竞争的理念

  在“经济全球化”、“物流无国界”,市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下,美国的企业在与日本企业竞争时,尚感觉到了压力,他们纷纷实施归核战略——企业集中资源,培育其核心能力,大力发展核心主业,把主业做大、做强、做精,并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟,以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。

  我国在快速多变的市场竞争中,单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度,因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力,而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。

  2、中国企业物流的发展战略

  2.1加强物流学科建设,加快人才培养

  据中国物流与采购联合会统计,20xx年物流本科教育方面,我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所;有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发达国家的先进物流教育经验,物流研究机构也相应出现,这一切已经成为物流专业人才和学科体系的支撑,但进一步加强物流学科建设,解决理论和实际结合问题,加快人才培养,仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。

  2.2加快物流标准的制定

  建立全国物流标准化技术委员会,对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。物流标准化是以物流为一个大系统,制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准,包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准,形成全国以及和国际接轨的标准化体系。

  2.3创造现代物流发展的良好环境

  中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略,离不开完善的宏观环境和外部环境。中国政府要加强和完善物流法律、法规建设;应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等;要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境;要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备,改善物流设施,进而提高物流绩效和物流服务水平;要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能,实现向物流服务企业的转变,推动第三方物流服务市场的形成;要健全社会保障和就业机制,促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流,既提高经济效益又提高社会效益。

  2.4加快物流基础设施的建设

  加快综合物流中心的建设,是提高物流综合效益的核心。大型综合物流中心,是指多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化物流中心。发达国家的经验表明,综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集,企业除调集自有资金外,重点要引入市场竞争机制,坚持“谁投资,谁受益”的原则,以多种方法吸纳资金。

  2.5积极使用高科技物流设备,改善物流管理技术

  在积极发展物流的同时,应大力推广计算机、信息技术,发展专用车辆、先进的装卸、仓储技术等。引进国外物流管理技术,有助于我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念,从而缩小我国物流业与现代物流的差距。

  2.6提高服务质量,树立良好信誉

  质量是企业的生命,是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益,在员工中牢固树立用户至上的经营观念,建立一套严格的业务规则和制度,在抓好内部机制管理,提高服务质量的同时,物流企业要特别注意树立经营信誉,扩大在社会中的影响。

  2.7企业要构筑一体化物流战略

  任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中,企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理,一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本,进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化,就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。

  但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司,只有那些物流活动具有相当规模的企业,才有必要成立物流服务部或物流子公司。但对于新成立的企业,就应该将精力集中在自己的核心业务上,将物流给第三方经营。而对于一些大规模的制造企业来说,要拿出几个亿来自己做物流,依据国际的经验,仍值得认真思考。所以在不需多大投资的情况下,整合内部物流,把外部物流交由第三方去做,会获得更好的效果。

  2.8缔结战略联盟,以供应链的整体优势参与竞争

  中国的大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全”的经营误区中解脱出来,不失时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟,通过合作以供应链的整体优势参与竞争,同时又实现互惠互利。要积极寻求与核心企业的战略合作,成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。结成战略联盟,实行供应链管理,以供应链参与国内、国际竞争,提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额已是大势所趋。

  2.9开拓全球性物流,寻求全球性市场空间

  中国的企业要增强竞争忧患意识,在抓住国内市场的同时,要放眼世界,构筑全球化战略,以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销,参与国际化竞争。在全球范围内,通过实现对顾客的快速反映、提高顾客服务水平、降低物流总成本或供应链成本,提高企业在国际市场的竞争力,并在全球性竞争中立于不败之地。

  【2】物流专业管理毕业论文

  论文题目:木材物流库存控制优化

  学 院:__________________

  专业年级:_________________

  学 号:_______________

  姓 名:_______________

  指导教师、职称:______________教授___________

  2 年12月25日

  一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题,主要研究内容及拟解决的关键性问题(含文献综述)

  立题意义:

  随着科学技术的发展,社会生产力得到极大的提高,一个买方主导的市场已经形成,同时顾客的多样化及个性化的需求使得企业面对的是一个越来越难以预测的市场,因此企业如何降低成本,加快市场反应速度已经成为企业在激烈的市场竞争中获得生存,乃至取得进一步发展的重要手段和途径。库存是指处于储存状态或运输过程中,为了应付不确定需求而储备的物品。在企业里,库存以原材料、在制品、产成品等形式存在。如今,企业对库存管理越发重视,无论它是制造商、分销商、批发商、零售商,还是其他类型的行业企业。因为库存资产在企业总资产额中所占比率相当可观,降低库存是实质性地减少流动资金需求的最快方式之一。库存周转把资产转变为利润,库存周转越快,收益率越好。诸如资产回报率以及其它一些资金使用效率方面的评价越来越普遍地影响着组织。

  由于木材物流信息存在滞后性,以木材为原材料的生产企业对木材产品市场需求的变化及木材的供应情况不能及时地准确掌握。另外我国森林资源短缺,木材供不应求,一些企业担心由于原材料供应不足,而影响生产的顺利进行,因此只要市场上供应有符合企业自身需求的木材,企业就会提前订购,长期储存,作为安全储备,以防不可预见的供应短缺。通常有些企业的木材库存时间长达一年以上,库存费用非常高。

  库存存在于木材供应链的多个环节当中,木材生产企业由于季节性生产,因此在木材没有完全销售完之前会存有库存、木材产品的经销企业为了获取销售利润存在有库存、以木材为原料的加工企业在购买之后存在库存,这诸多库存费用在物流成本中占有非常大的比例。

  木材属于大宗物资,并且生产具有较强的季节性,适当的库存必不可少,但目前这种以企业各自为中心的分散库存耗费了大量成本,增加了木材的物流费用,因此需要根据实际供需情况,运用科学的方法对木材供应链进行合理地库存控制。

  研究现状:

  1、国外现状

  库存控制是沿着科学的路线发展起来的。1913年Ford Harris提出经济批量的基本概念;1934年R.H. Wi I son提出订货点的统计方法。然而,这些相当复杂的库存管理系统技法很少获得应用。从2实际初到二次世界大战,Toylor, Emerson,Gannt, Gilbreth等创导的科学管理使得大多数公司建立了明确的生产与库存控制职能部门。

  “二次大战”之后,由于运筹学、数理统计等理论与方法的广泛应用,特别是2世纪5年代以来,人们开始应用系统工程论来研究和解决问题,从而形成了系统的库存理论,亦称“储存论”。电子计算机的问世以及在美国工业中的广泛应用,又进一步提高了库存控制的工作效率,促使库存理论成为一门比较成熟的学科。1957年27名生产与库存控制工作者会集于克利夫兰创建了美国生产与库存控制协会(APICS),其目标是开发本行业的知识,传播生产与库存的原理和方法,以及对会员与本领域其他人员进行培训。APICS通过它的杂志、及每年一度的国际会议,在生产与控制的发展中已成为一支强有力的力量。1958年,H.wagner等人提出一种适用于单周期阶段费用变动的存贮问题控制模型。

  2世纪6年代,Clark和Scarf对供应链库存多阶段库存进行研究,两人的研究为许多学者研究多阶段库存揭开了序幕。

  美国的Joseph A Orlicky博士首先将企业内的物料按需求类型分为独立需求和相关需求两种类型,据此,得到了“在需要的时候提供需要的数量”的认识,并发展形成了物料需求计划(MRP)的理论:爱荷华大学的Tinabnig针对供应链管理中多品种生产与库存管理的问题,提出了库存控制的优化策略。

  2、国内现状

  与国外相比,我国对库存问题的研究相对较晚,近十几年来国内对企业独立需求下的物料库存控制的研究较为深入。但是,国内的研究主要都基于无限能力假设的单一产品的多级库存,对于基于有限能力假设的单一产品的库存控制是供应链多级库存控制的难点和有待解决的问题。

  2世纪9年代,华中科技大学的马士华、陈志祥等人研究了供应链上多级库存控制问题;周家务针对购买费用滞后支付对库存系统库存补充策略的影响进行了分析,建立了带有两种不同滞后支付规则的库存系统的库存补充模型。王海滋等建立了随机状态下的基本经济订购批量模型,改模型适用于订购周期服从某种特定概率分布的情况;黄培清供应链库存管理提出改善了几项措施:保证在供应链集成管理中的有效信息传递,克服组织障碍,重新设计组织激励,研究和建立供应链性能量度,加强理解不确定性;徐贤浩、马士华将供应链网络结构模型引入了需求率和供应率两个变量,建立了供应链网络结构模型的多级库存控制模型,并根据经济批量原理,求出了最佳订货批量和最佳订货批量周期;张坚与戴更新分别针对多阶段EOQ下多物资的合并订购策略问题,给出最优策略及其解法);赵道致对企业内部供应链产量联合优化决策进行了研究,提出了供应链各环节产量联合优化决策模型,证明了最优解的存在性,并求得了计算方法;柴跃廷、任守集、李芳芸等人提出了基于协调中心的敏捷供应链系统,研究了敏捷供应链中的准时采购计划问题。

  存在问题:

  1、信息传递效率低、可靠性差;

  2、供应链中产生“牛鞭效应”;

  3、缺乏合作性与协调性。

  主要研究内容:

  1、木材库存控制现状分析;

  2、木材库存控制存在的主要问题;

  3、木材库存控制问题产生的原因;

  4、木材库存控制优化模式的设计。

  拟解决的关键问题:

  1、木材库存控制存在的主要问题

  2、木材库存控制问题产生的原因;

  3、木材库存控制优化模式的设计。

  参考文献

  [1] 谢家平,黄嫦,孔令丞,物流系统的库存控制模型研究[J],管理评论,29(3)

  [2] 孙士雅,罗兵,供应链环境下的库存控制绩效评估指标及方法[J],重庆大学学报(自然科学版),22(1)

  [3] 郭大宁,张健,供应链管理中的联合库存控制[J],东华大学学报(自然科学版),23(5)

  [4] 陈秋双,刘东红,再制造系统的库存控制研究[J],南开大学学报(自然科学版),23(3)

  [5] 赵道致,詹燕,霍艳芳,基于累积批量处理的逆向物流最优库存控制研究[J],系统工程理论与实践,27(4)

  [6] 孙清华,彭志忠,供应链多级库存控制应用研究[J],生产力研究,28(2)

  [7] 董景峰,周燕,许恒勤,面向内外部逆向物流的库存控制模型[J],计算机集成制造系统,21(1)

  [8] 徐佳,刘晓冰,王继岩,李修飞,钢铁集团原料协同库存控制模型研究与应用[J],计算机集成制造系统, 29(2)

  [9] 李艳冰,高德华,面向供应链的多级库存控制模型改进研究[J],经济师,26(7)

  [1] 丁留明,崔南方,李晋,基于设备使用周期的备件库存控制模型研究[J],工业工程,27(3)

  [11] 赵学锋,张金隆,蔡淑琴,定量分析模型在维修配件库存控制中的应用[J],中国机械工程,24(9)

  二、本课题的研究方法、步骤、预期目的

  研究方法:理论研究和分析相结合的方法。

  步骤:①、资料的调查、收集

  ②、资料的整理分析

  ③、论文大纲的制定

  ④、开题报告

  ⑤、撰写论文初稿

  ⑥、论文修改

  ⑦、论文打印、答辩

  预期目的: 通过本研究,预期能了解当前木材库存控制中存在的问题,提出有效的解决措施,节省木材库存成本,节省木材的物流费用。

  三、研究工作总体安排及具体进度

  213.2.1-213.3.2调查收集有关资料,拟定论文研究方案,完成文献综述和论文开题报告。

  213.3.21-213.3.26提交论文开题报告,并根据审查意见,修改完善开题报告。

  213.3.27-213.4.14资料整理与分析,进行理论分析研究,拟定论文提纲,撰写论文初稿。

  213.4.15-213.5.1进行论文中期检查,并根据检查结果,完善论文初稿。

  213.5.11-213.5.15提交论文初稿给导师审阅。

  213.5.16-213.5.2 根据导师的审阅意见,对论文初稿进行修改与完善,并打印装订论文。

  213.5.21-213.5.25 将论文交导师和评阅人审阅。

  213.5.26-213.6.3准备好答辩材料,并进行毕业论文答辩

  213.6.4-213.6.1根据论文答辩意见,对论文进行必要修改,并将有关论文资料整理归档。

  四、指导教师审查意见:

  签字:

  年 月 日

  五、系(教研室)审查意见:

  签字:

  年 月 日

  六、学院审查意见:

  分管院长签章:

  年 月 日


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