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一、准备工作
路基土方施工前应做好准备工作，根据《公路土工试验规程》在料源场进行取土试验和砂砾试验，主要包括天然稠度或液性指数颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的击实试验；土的强度试验；有机质含量试验及易溶盐含量试验。认真分析试验结果，采取针对性的措施进行施工。
二、施工技术准备
路基土方施工前应做好施工技术准备，施工技术准备主要涉及到施工人员，要求相关人员认真分析、了解设计文件，弄清设计意图，检查地形地质的资料，结合实际制定出合理的施工方案。另外，路基土方施工区域可以会面临不同的地面状况，积极与有关部门联系，认真调查地下管道、文物等，并积极与有关部门协调，协助相关部门做好保护工作。
三、填料
根据《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）的规定，路基填料施工前应对填料取样进行试验，目的是确定填料能否满足填筑要求，因为不同的地质情况对填料要求有所不同。路基填料选用时对含草皮、生活垃圾的腐殖土是绝对不能的；泥炭、淤泥、冻土、及易溶盐超过允许含量的土，也不能直接在路基填料中使用。如果要选用必须进行相应的技术处理，处理后经检测要求符合设计后才能用于填筑。液限大于50%、塑性指标大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，也不能直接用于填料中，必须要做一定的技术处理，只有满足相应的设计要求才能使用，确保路基施工质量。
四、施工工艺
1.表土清理
路基土方施工前应结合设计要求进行表土清理，一般来说要清除表土15厘米，把所有杂草清除完毕后开始碾压，压实度达到规定要求。为了确保路基施工范围内的土方压实效果，在路基边线两边各加宽0.5米。路基表土清理时应让挖掘机配合自卸汽车挖运土方，要运到指定位置装卸，为了确保清理干净，要派专人捡拾杂物。当表土清理干净后，要先用推土机进行粗平，然后再用平地机进行精平，最后由人工配合进行边线清理。
2.填土含水量检查
路基土方施工时应检测填土的含水量，含水量达到要求是压实能取得最佳效果。一般来说检含水量当达到该土的最佳含水量的±2%以内开始压实；当土的含水量小于上述含水量要求时，应结合实际计算出加水量，用洒水车均匀洒水，并用旋耕机拌和均匀再进行压实，也可采用提前一天将水洒在取土坑的表面，这样水能均匀渗透到土中。如果含水量过高，也不适合压实，要对土采取晾晒措施。
3.填料的控制
通常情况下，路基土方施工时每层压实后厚度不能超过20厘米，如果填料中存在一些大块的因硬质岩，要安排专人负责剔除出去。路基土方施工前选用的材料要进行试验，如果测验合格满足了设计要求，就可以用作填料。对于不同的土质，填料应分层填筑，填筑层采用的同种填料压实后的厚度不能小于50厘米，并且要尽可能减少层数。
4.对压实、整平机械的控制
土方路基压实时要用大型、重型振动压路机进行压实，特殊路段要进行特殊处理。如果填土高度8米以上，长度80米以上路段，每填3.0米高，除了要振动压实，还要运用冲击压路机进行冲击压实。对桥梁来说，施工时应考虑黄土陷性的影响，要结合地质实际情况，对桥台底部范围内黄土湿陷性路基进行强夯，确保达到设计要求，并且要使用推土机配合平地机进行整平。
5.施工过程的质量控制
路基土方施工中选用的填料，应采用自卸车进行运动，尽可能使填料达到均匀混合。填料应采用自卸汽车进行运送，在装运时，尽量使填料混合均匀。路基填筑按路面平行线分层填筑，由每段最低点开始，每层填料铺设的宽度，对一般路基地段每侧超过路堤的设计宽度不得小于50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于非渗水填料，平整面做成路拱，两侧设1～4%的横向排水坡。
6.土方路堤压实
路基土方路堤进行摊平、平整工作后，可以按照工序进行压实工作。碾压时要结合试验路段得出的参数进行碾压，一般来说碾压有一定的要求，先进行两侧再中间，先慢后快，先进行静压再进行振动碾压，按照相应的规范操作。碾压过程中每次错轮三分之一轮宽，直到压实层顶面稳定、无轮迹、表面平整为止。碾压中如果发现有大石块凸现出来必须及时进行清除，确保碾压效果。
7.强夯
路基土方施工前除了要进行表土清理，挖掘树根清理杂草外，还要在有关部门的协助下调查施工场地范围内的地下设施与各种管线位置，避免施工带来破坏。根据相关规定，施工周围居民建筑物20米内不能进行强夯。对桥梁施工来说，桥头路基必须进行强夯处理，目的是要避免桥梁受到黄土湿陷性带来的不良影响。桥头强夯范围的确定要结合实际情况来定，根据地质勘查结果，以消除桥台底部范围内黄土湿陷性，要求处理范围以桥台以外15米控制，对于桥台设置在台地上，锥坡坡于台下的桥头，应处理至台地边缘，台下不得强夯。强夯施工时要严格按照相关的规范要求进行，具体夯击次数要结合现场实际来定，一般应尽量增加夯击次数，减少夯击遍数。一般以最后两击的平均夯沉降量不大于5厘米做为收锤标准，同时还应控制夯坑周围地面隆起量不超过10厘米，夯击完成后要按照相关标准进行质量验收，不合格的采取相应措施解决，直至满足要求。 本文由wWw.001lunwen.com提供，第一论 文 网专业代写教育教学论文和论文代写以及发表论文服务，欢迎光临dYlw.nET
8.压实质量检测
路基土石方施工质量第一是通过压实的次数来进行控制，施工中必须严格按照规范要求施工，并且要详细记录每层填充材料的来源，松铺厚度，所使用压路机械的使用参数以及碾压遍数路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压的施工分层检测。路基每层填筑压实质量经检验合格后，再进行下一层填筑施工，如果不合要求要重新进行压实，然后再进行检验，合格后进行下一层。
五、结语
总之，路基施工中施工人员必须提高施工质量，及时总结施工中存在的教训与经验，不断提高施工技术，完善施工工艺，从而确保公路工程质量。