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一、我国跨境电商的发展现状及物流模式
（一）我国跨境电商的发展现状
1跨境电商交易规模持续扩大，占进出口贸易额比重不断提高。资料显示，我国现有从事跨境电商的公司20万家，2014年跨境电商成交额为42万亿元，占进出口贸易总额的159%。另据商务部测算，2016年我国跨境电商成交额将占进出口贸易总额的19%，年增长速度将达到约30%。
2从进出口结构来看，出口跨境电商呈现快速发展态势。近几年，以阿里巴巴全球速卖通、ebay、亚马逊等为代表的跨境电商零售平台规模逐步扩大，且伴随着配套物流的持续升级，我国产品越来越多地被销售至海外。2013年，出口电商零售交易额高达240亿美元，同比增长60%；2014年，我国跨境电商中出口贸易额远远高于进口贸易额，其中出口贸易额占进出口总额高达867%，进口贸易额占比达133%。
3从业务模式来看，跨境电商以B2B为主，B2C跨境模式逐渐兴起。跨境电商主要包括跨境电商B2B、跨境零售B2C及跨境零售C2C三类。其中，起步较早的阿里巴巴与环球资源的B2B交易平台占市场份额较大，而以速卖通为代表的跨境零售电商B2C模式占比在不断增加。
（二）我国跨境电商的物流模式
1邮政包裹模式。该模式覆盖面最广，通过中国邮政、香港邮政、新加坡邮政等邮政系统投递的包裹约占中国出口跨境电商的70%。邮政包裹成本较低，但单包重量受到严格限制、运送时日较长，有时易丢包。
2．国际快递模式。主要由国际四大跨国快递公司提供。服务运送专业化、信息化，有自建投递网络，配送速度快，失误率和丢包率低，但收费较高，很多商品达不到航空运输要求。而国内的快递公司跨国业务起步晚，覆盖城市少，服务体系有待健全。
3专线物流模式（含铁路专线）。主要是采用航空包舱或铁路专线方法将商品运送到海外目的国，再由目的国的合作公司送达目的国终端客户的专线运输方式。其优势是费用较便宜、易通关、丢包率低，但覆盖地区有限，终端客户有时不能及时收货。
4海外仓储模式。把跨境卖家的仓库搬到国外，可以实现产品的本地配送，大大缩短交货期和提高客户的购物体验。但一般只有销量好、周转快的商品才适合海外仓，周转不够快的商品很容易因为销量不好而带来压仓现象。此外，仓储费用也增加了商家的成本。
二、我国跨境电商物流的发展困境
（一）物流运营成本高，时效性差
一般情况下，跨境电商物流配送费用都很高，1公斤的运输费用可能要100元，甚至超过100元，单纯的运输费用就可能占商品总成本的30%。批量发货环节，发货商还可以得到邮递商的折扣服务，但若是单件商品运输，成本则大大提高。大多数跨境电商卖家采取的是低成本的国际小包或者集中发货的方式，但这些方式商品运输时间长，加之海关查验及清关等过程，商品运输效率低下，且易丢包，消费者购买行为受到影响。
（二）物流体系不合理
近年来，随着跨境电子商务的飞速发展，顺丰、圆通、申通、韵达等物流企业国际物流体系已经初步形成。但由于忽略目前过剩的跨境物流需求，没有从跨境物流的根本需求出发，构建更为合理的物流体系，国内有些物流公司由于发展过快并且行业内良莠不齐，出现夺命快递、卷款私逃和恶性竞争等问题。
（三）政策法规不完善
近年来，我国陆续出台了多项政策对跨境电商进行扶持。但目前我国跨境电商的服务产业链发展依然滞后，虽然海关、出入境检验检疫、税务、外汇管理等部门服务措施有所增强，物流配套企业之间的信息流通也越来越标准化，但是配套的法律法规和信用体系还不健全，完整的供应链体系也尚未形成，跨境电商和物流企业的成长在很大程度上受到阻碍。
（四）专业人才不足
跨境电商需要的是复合型人才，不仅要懂电子商务，还要对跨境物流有所了解。目前，虽然我国的大部分高校都设置了电子商务和物流等相关专业，但很少有将电子商务与物流整合的专业，更不用说跨境电子商务和国际物流相结合的专业，造成跨境电商人才短缺。另外由于我国大部分中小跨境电商企业实力不强，规模不大，能够提供的成长空间有限，难以吸引技术高、能力强的电商人才。
（五）信息化水平不高
由于成本过高，跨境电商卖家物流服务中并没有完全运用先进的信息技术，因此条形码检验、电子信息数据交换、地理信息系统和全球卫星导航系统配送中心的合理选择、运输最佳线路的确定以及库存良好的控制等问题还没有得到有效解决。跨境电商的商品到达客户手中受递送周期的长短、产品质量的把控、物流人员服务态度等一系列因素影响，任何一个环节出现问题，都会影响客户满意度。
三、我国跨境电商物流走出困境的对策建议
（一）提高海外仓储的使用效率
跨境电商本身具有总批量大、分批量小的明显优势。通过建立海外仓，跨境电商的大部分平台运营商将货物成批地运送到海外仓中存储，当线上订单生成就可以直接从海外仓发货。订单的反应时间和物流运输效率都将大大提升。海外仓库的商品库存足，跨境电商平台还可以开展消费者满意的退换货服务，既保证了售后服务质量又彻底解决了消费者退货时与商家之间沟通不畅的难题。海外仓储的模式需要能够准确预测市场，如果货物不畅销就很容易导致商品滞销并压仓，增加了跨境平台卖家的成本。
海外仓确实有很多优势，但是其成本居高不下，如果企业没有足够经济能力一般是不提倡建设海外仓的。在节省成本方面，第三方海外仓越来越受多数中小企业的青睐。企业与企业合作建立海外联盟仓同样可以降低物流风险及成本。
（二）完善通关服务
大部分跨境电商物流都采用常用的报关方式来通关，降低了跨境电商物流的效率。我国海关总署及相关部门应搭建电商企业通关服务平台，使物流公司与国内外电商平台及海关电子口岸平台直接对接；推动跨境电商物流的标准化和规范化建设，研究和分析跨境电子商务物流发展的特点和规律，提高货物通关服务质量，加强跨境电子商务的国际合作。
（三）加快跨境电商人才培养
目前，我国跨境电商发展突飞猛进，但跨境电商物流发展滞后制约了跨境电商发展速度。大部分的传统企业有转型跨境电商的意识，但是没有合适的跨境电商人才，使转型难以达到预期效果。可采用校企合作的方式，加快和增强跨境电商企业与高校的合作，有效满足跨境电商企业对人才的急切需求；尽快制定并实施行之有效的人才培养方案，培养更多跨境电商应用人才；争取政府及教育主管部门的经费及政策支持，为跨境电商人才培养提供保障。
（四）加强信息技术应用
标准化、专业化和信息化是我国跨境电商物流体系改革的方向。跨境电商平台物流服务体系的标准化可以降低货损率和货物丢包率；跨境电商平台与物流公司各部门在连接端口上的逐步完善，货物流转和仓储等信息的标准化都有利于更好地提供物流服务。构建智能数据库，对用户的需求量进行较为准确的分析，可降低库存成本；自动生成发货日期及所需商品数量，了解商品所处的地理位置，可实现物流及时配送并且高效解决海外仓库存在的积压问题；整个物流配送过程还可追踪，降低货物的丢包率，提高消费者满意度。
（五）畅通信息反馈渠道
物流企业作为第三方关系人，为国内跨境卖家和海外消费者提供了一座便利的桥梁。作为独立的经济个体，物流企业不仅可以出售自己的服务，还可以直接接受顾客的付款和得到客户的评价。跨境电商企业在与第三方物流公司建立共同配送模式的同时，还可签订更加长期稳定的合作协议，由物流公司利用自身便利性，为顾客的个性化需求设立专门的反馈渠道，直接接受顾客的评价。这种出于双方长远利益的合作，不仅有利于顾客对第三方物流公司服务质量进行监督，还可使跨境卖家掌握消费者信息，从而增加供应链各环节的紧密度，保证跨境电子商务服务业务的质量。
［参考文献］
［1］张夏恒,马天山中国跨境电商物流困境及对策建议［J］当代经济管理,2015(5)：51-54
［2］梁淑慧,荣聚岭,周永圣电子商务物流发展现状与对策研究［J］中国市场,2015,12(13)：456-457
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