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国际贸易毕业论文

“一带一路”战略驱动下外贸新格局探究_国际贸易论文

摘要:摘 要:随着一带一路战略的落地与实施,我国外贸的新格局也就逐渐的显现出来。但这时也需要关注这样的问题,即与沿线国家的贸易无论从商流数量和结构都与过去的贸易结构存在不同,那么新格局是否会增大我国外贸的交易成本(学习成本),以及新格局下新增利润
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 摘 要:随着“一带一路”战略的落地与实施,我国外贸的新格局也就逐渐的显现出来。但这时也需要关注这样的问题,即与沿线国家的贸易无论从商流数量和结构都与过去的贸易结构存在不同,那么新格局是否会增大我国外贸的交易成本(学习成本),以及新格局下新增利润能否抵消这一交易成本,并能获得预期的回报等。以对俄罗斯的外贸为例,目前需要完成:调研俄罗斯外贸相关信息、突出关系民生的工业产品、提升食品加工业综合品质、培育国内集团化国际公司等几项工作。 
  关键词:“一带一路”战略;外贸;新格局;实施方案 
  发端于2008年的全球金融危机,促使国际经贸格局发生了显著变化。具体表现在,以全球化为国际经济发展的模式被区域合作所替代。正是基于国际经贸格局的显著变化,由我国所主导的“一带一路”战略便孕育而生,并受到沿线国家的积极响应。随着“一带一路”战略的落地与实施,我国外贸的新格局也就逐渐的显现出来。但这时也需要关注这样的问题,即与沿线国家的贸易无论从商流数量和结构都与过去的贸易结构存在不同,那么新格局是否会增大我国外贸的交易成本(学习成本),以及新格局下新增利润能否抵消这一交易成本,并能获得预期的回报等。不难发现,这是许多同行所未能引起重视的方面。因此,外贸新格局的形成不仅为我们的外需拉动提供了机遇,也为我们的贸易模式调整带来了挑战。在当前全球经济一体化让位于区域经济一体化的大背景下,我国外贸需要与新格局相适应。 
  一、问题的提出 
  结合本文主题,以下提出三个方面的问题: 
  1.外贸国变化对我国外贸结构的影响 
  与我国传统贸易伙伴国不同,“一带一路”战略驱动下的区域贸易主要集中在我国与西亚、中亚、俄罗斯等地区和国家的贸易。在古代丝绸之路沿线所聚集的国家,其经济发展水平在全球范围来看处于中下水平,且国内面临着大力发展民生工程的内在要求。从而,也就与我国与欧美国家的贸易结构存在着显著差异,即外贸主要以基建产能输出为主线,并结合信息化时代的消费需求特征,向沿线国家输出移动终端产品。由于沿线国家具有自然资源禀赋优势,所以向他们进口的产品也主要集中来能源产品领域。 
  2.外贸结构调整对供应商体系的影响 
  不难理解,随着区域市场需求结构发生显著变化,便使得国内供应体系也随之发生变化。在我国的传统国际贸易中,外向型企业主要集中在轻工业领域,如服装、玩具、日用品之类。但在“一带一路”战略驱动下的供应体系则集中在了要素市场范畴,并以为基础建设相配套的方式提供订制化生产与供应。目前,我国对沿线国家的基础建设输出主要为“高铁”。因此,围绕着高铁建设所需的原材料,便成为了当前供应体系的商流主体。 
  3.供应商体系变化倒逼产业结构升级 
  从经济学的角度来看待供应商体系变化倒逼产业结构升级这一问题,其在于两点:第一,区域市场需求特征导致产品结构升级。第二,国际竞争压力倒逼国内产业升级。因此,面对“一带一路”战略下所形成的外贸新格局,我国从根本上所要完善的工作,便体现在优化国内的产业布局,并在供给侧改革推动下提升要素市场环境下的产业结构。 
  二、适应外贸新格局的路径思考 
  具体而言,需要从以下四个方面来展开路径思考: 
  1.认识到外贸新格局形成的趋势 
  外贸新格局的形成趋势具有内在的经济规律性,也是国际政治经济博弈下的结果。随着2008年全球金融危机的爆发,使得以美国主导的全球经济一体化模式,在美国的阻碍下趋于势微。从而,以优先发展与周边国家的外贸战略成为了当下的最优选择,为此,我国提出了“一带一路”战略具有与时俱进的精神品质。随着加强与沿线国家的外贸联系,沿线国家的内需结构便成为了我国的外贸结构,从而其趋势是具有经济规律性的。 
  2.厘清外贸新格局产品需求特点 
  在与西亚、中亚地区的国家和俄罗斯进行外贸联系时,需要厘清他们的产品需求特点。受到地缘政治的影响,上述地区和国家的轻工业发展水平较低,但在制造业上却存在着比较优势。在地缘政治影响下,该沿线国家往往以发展军事工业来带动了制造业的发展,但并没有在关系民生的基础建设领域有大的作为。为此,这也构成了我国外贸新格局产品的需求特点之一。因此,这就为我国新时期的外贸工作提供了思路。 
  3.推动国内产能结构调整与优化 
  毫无疑问,推动“一带一路”战略的实施仍在于消化我国过剩产能。但在消化我国过剩产能的同时,还需要与沿线国家的内需结构相适应。现实表明,目前我国要素市场上的资源指向型产业结构并不符合沿线国家的内需要要求,因此,在区域市场的需求导向下就应调整和优化我国的产能结构。结合当前所开展的供给侧改革,应以推动装备制造业为发力点,围绕着装备制造业来提升中间产品的综合质量。 
  4.提升我国新兴产业的竞争能力 
  目前存在着这样一个有趣的现象,即沿线国家的产业发展阶段在时间和空间维度上并行,从而沿线国家的消费者对信息化产品的需求意愿也十分强烈。信息化时代我国成功在弯道超车,从而就应在提升我国新兴产业的竞争力的前提下,大力发展与沿线国家的智能、移动通信等产品的外贸活动。 
  三、实施方案 
  根据以上所述,这里以同俄罗斯的外贸活动为例,进行实施方案设计: 
  1.调研俄罗斯外贸相关信息 
  根据俄联邦海关局公布数据,2013年俄外贸总额8442亿美元,同比增长0.3%,外贸顺差2086亿美元,同比增长0.5%。其中,俄与非独联体国家外贸总额7294亿美元,同比增长1.6%;与独联体国家贸易总额1148亿美元,同比减少7.5%。同时,对俄罗斯的主要外贸伙伴国进行分析,从而寻找到我国与之进行外贸的比较优势。 
  2.突出关系民生的工业产品 
  根据调研所获得数据可知,近年来俄罗斯与非独联体国家的外贸出现增长态势,而与独联体国家之间却出现了下降态势。出现后者这一现象的原因,除了受到国际地缘政治的影响外,实则还与独联体国家间的产业结构趋同有关,这样就难以在外贸中获得比较利益。为此,我国应大力发展与俄罗斯之间的关系民生的工业产品。如,小轿车整车、动力机车等。由于俄罗斯近年来的贸易呈现出顺差的态势,所以他们在采购上述产品时具有一定的潜力。

  3.提升食品加工业综合品质 
  从与俄罗斯开展外贸的主要国家中可知,大量存在着西方发达国家。因此,我国与他们之间就在区域市场中形成了竞争关系。尽管我国在食品加工业领域存在着比较优势,但从食品加工工艺、食品安全管控等诸多方面还是落后于西方国家。因此,在“一带一路”战略下需要不断提升国内的食品加工业综合品质。根据俄罗斯人的饮食习惯,应将提升面食的加工综合品质放在第一位。需要指出的是,我国产品的成本优势已逐步丧失,这就我国在非价格竞争上具备优势。 
  4.培育国内集团化国际公司 
  加强与俄罗斯和沿线国家的贸易活动,便需要时刻应对国际竞争对手的挑战和干扰。诸如在某国的高铁份额被他国抢走,这一事实表明,国际区域间的市场竞争是多元化的较量,但首先仍在于公司本身的实力。因此,需要像中国南北车合并那样,培育出我国具有国际竞争力的集团化公司。 
  四、展望 
  顺应时代潮流,以下在三个方面进行展望: 
  1.个性化定制商品 
  电子商务可以最大限度地降低成本,提高效率。其发展方向是个性化定制,根据需求定制产品,促进商品的多样化发展。 
  2.众筹融资 
  众筹融资是电子商务发展的又一个方向,是大众创业,可以同时解决创新和创业问题。目前,众筹的方式主要停留在文化产业和公益事业。真正的众筹方式应该是股权众筹,这是电商发展的趋势。 
  3.跨境电商和外贸代理 
  国际竞争力不是由出口决定的,而是由进口决定的。进口可以起到双重作用,一是形成国际上的话语权,二是促进国内产业结构转型升级,形成经济优势。未来外贸发展主要还是在结构方面加快升级,在服务方面提升竞争力,吸引一大批有国际竞争能力的企业投资,通过投资带动出口。这就产生了通过跨境电商,实现外贸代理的需求。未来外贸企业要加快进口和中高端产业发展,逐步形成自己的跨国公司。 
  尽管本文的视角主要集中在西亚、中亚和俄罗斯等地区和国家,但文中所提出的思路仍然对于与东南亚国家的外贸有着启示作用。受到地缘政治的影响,我国在实施该战略上也不会是一帆风顺的,但只有本着互惠互利,并密切与沿线国家的内需结构相契合,我国必然会在我们主导的区域经贸战略中获得先发优势。从而,打破由美国试图重新构建的全球经贸格局的束缚。 
  五、小结 
  本文认为,当前需要思考这样一个问题,即与沿线国家的贸易无论从商流数量和结构都与过去的贸易结构存在不同,那么新格局是否会增大我国外贸的交易成本,以及新格局下新增利润能否抵消这一交易成本,并能获得预期的回报等。通过问题讨论,在以对俄罗斯的外贸为例,目前需要完成:调研俄罗斯外贸相关信息、突出关系民生的工业产品、提升食品加工业综合品质、培育国内集团化国际公司等几项工作。 
  参考文献: 
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  [6]商薇.“一带一路”建设对中国的重要意义[J].现代经济信息,2015(09):8-9. 
  作者简介:莫佳(1983- ),女,讲师,产业经济学硕士,研究方向:国际经济与贸易、国际货运 出处:商场现代化  作者:莫佳