中国纸白银网,大圣王漫画,易购360
皖江城市带包括安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城八市全境和六安市的金安区和舒城县。皖江区域作为安徽省中部崛起的重要增长极，在实现产业升级的过程中，需要大力发展现代服务业，这其中旅游业被作为发展的重点，而构建旅游品牌则对皖江区域的旅游发展至关重要。
一、皖江城市带区域旅游业发展现状
1.旅游资源
在自然旅游资源方面，皖江城市带是除黄山旅游区以外的省内第二大旅游资源聚集区，目前拥有国家级风景名胜区7个，省级风景名胜区23个，国家级自然保护区7个，省级自然保护区15个。
在文化旅游资源方面，皖江区域具有类别丰富，个性鲜明的历史、宗教、艺术等文化资源。皖江区域不仅遍布各类历史文化遗址，还有合肥的三国文化；芜湖的工商文化，马鞍山的诗歌文化和钢铁工业文化，安庆的禅宗文化和戏曲文化，铜陵的青铜文化等。
2.交通条件
目前，安徽省已初步形成比较发达的水、陆、空立体交通网络，其中尤以铁路运输最为发达，京沪、京九、亚欧大陆桥等铁路纵贯境内，铁路通车里程3 000公里以上，居华东首位。高速公路通车里程突破 3 000公里。皖江区域的铜陵长江大桥、芜湖长江大桥、安庆长江大桥连接南北；空中交通拥有合肥、芜湖、安庆等三大机场。合肥机场是安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽，安庆、芜湖等城市也有民用或联航机场。
3.旅游市场
截至2012年底，皖江区域拥有16家五星级饭店和600多家旅行社，各城市国内旅游总收入达到1 737.1亿元，国内旅游人数达到18 694.4万次，占全省的比重分别为68.96%和63.96%，可见在全省范围内皖江区域所占旅游市场份额超过一半以上，旅游市场水平较高，发展势头迅猛。
二、构建皖江城市带旅游品牌的必要性
1.促进旅游合作，发挥皖江区域旅游整体优势
在区域旅游一体化的背景下，旅游合作是正处于产业转型重要时期的皖江区域发展旅游的重要方式。皖江各城市在旅游资源、旅游产品开发能力、旅游营销以及公共服务能力上存在差异，因此各城市可以进行分工合作，优势互补，这是区域旅游品牌得以建立的重要条件。可见区域旅游合作是塑造区域旅游品牌的必要条件，而逐步建立和完善区域旅游品牌则不断推动和加深区域旅游合作。例如，池州和安庆等传统旅游城市可以凭借名山、宗教和戏曲文化为皖江区域旅游品牌的树立提供资源优势；合肥和芜湖作为区域双核城市，临近长三角地区，可以利用自身的产业和区位优势，为皖江区域旅游品牌的市场拓展提供推动作用。
2.发挥区域整合营销优势，树立持久、稳定的品牌形象
区域旅游合作中的重要一环体现在促进区域各城市的政府之间、企业之间、政府和企业之间多方联动，建立区域旅游的整合营销，树立统一品牌形象。皖江城市带大多数城市和旅游企业由于资金、人才、技术等方面的限制无法进行独立的品牌营销活动，这也是很多皖江各城市旅游品牌知名度普遍较低的重要原因。进行区域联合营销可整合有限的区域资源，着力打造优势旅游品牌，提高市场认知度。例如马鞍山、芜湖、铜陵和安庆旅游资源丰富，且异质性较高，但各城市独立发展品牌难度较大，可利用沿江城市的区位优势进行整合营销，发展长江旅游品牌。皖江城市的长江旅游品牌是各沿江城市进行区域旅游竞合的结果，是各城市依托旅游资源依托长江文化不断积累、提炼的结果，代表皖江旅游品牌的特色，而其一旦建立，其稳定、广泛、持久的品牌优势更是各单体城市旅游品牌所无法企及的，因此所获得的市场认可度更高，与各城市盲目竞争而导致的资源浪费和客源分流相比，联合营销所带来的资源整合和市场吸引具有明显的优势。
3.均衡各市旅游业发展，提高区域旅游产业整体竞争力
目前皖江各城市的旅游发展水平不均，差异较大。截至2012年底，合肥的旅游总收入达到577.5亿元；池州、安庆、芜湖的旅游也收入分别为261.9亿元、256亿元和218亿元，与合肥差距较大，位于收入排名的第二区间；而位于第三区间的皖江城市中，除了马鞍山达到102.3亿元以外，其他城市的旅游收入均在100亿元以内，处于末位的铜陵市只有46.4亿元，与第三区间内的滁州市、宣城市和六安市相差了一倍之多。作为省会城市的合肥，城市容量大，产业综合实力较强，无论旅游产品的开发、营销还是公共服务能力在[第一论文网www.001lunwen.com专业提供专业代写论文的服务，欢迎光临]皖江区域均处于明显优势地位，并且交通便利，再加上接连长三角地地区，客源市场的潜力巨大；而池州、安庆主要是凭借优质的旅游资源具有一定竞争优势，但由于产业发展不完善，相关的服务和营销能力较弱，市场吸引力有限；滁州、宣城和铜陵在旅游资源和产业发展上均没有较大优势，因此旅游业发展较为落后。再加上各城市之间缺乏旅游合作意识造成旅游产品的重复开发和企业之间的无序竞争，旅游产业的发展受到严重制约。区域旅游品牌的构架和旅游合作意识的建立可以促进资本在各城市旅游资源、旅游服务等各要素上的有效流动，促进资源的优化配置，重新形成旅游格局，优化整合旅游线路，从而推动皖江区域旅游的均衡发展；同时，由于区域合作和创新的不断深化，区域旅游的协同经济效应不断被强化，区域旅游产业的整体竞争力不断提升。
三、构建皖江城市旅游品牌的障碍
1.缺乏统一旅游形象，未建立整体区域旅游品牌
根据安徽旅游品牌联盟网站以及各城市的旅游网站统计，目前皖江各城市中，安庆以以“黄梅戏乡，人文安庆”为形象定位，主打文化旅游品牌；六安以“青山碧水，休闲六安”为形象定位，打造生态休闲旅游品牌；芜湖以“皖江明珠，创新之城”为形象定位，打造以动漫、主题乐园为主的时尚旅游品牌。皖江各城市在着力塑造自身旅游形象，打造特色城市旅游品牌的同时，却忽略了区域统一旅游形象的确立和整体品牌的打造，例如以马鞍山、芜湖、铜陵、安庆为主的长江流域城市正着力打造的“八百里黄金水岸”旅游线路至今仍未确定一个明确统一的旅游形象，致使这一长江旅游品牌在周边市场的认知度较低。地方政府和旅游企业缺乏整体营销意识，在制定旅游政策和规划时未打破行政壁垒，为争夺客源市场而过度竞争，缺乏长效旅游合作机制，这是皖江区域旅游竞争力无法提升的重要原因。
2.旅游产业发展不完善，产品开发能力较低
目前，皖江区域中小型旅游企业较多，缺乏实力雄厚的旅游集团型企业，整个区域吃、住、行、娱、购等旅游关联性行业的聚集度偏低，缺乏显著的规模经济效应。加之整个区域内缺乏合作意识，区域整合旅游资源、联合开发旅游产品的能力较弱。皖江区域除了合肥和芜湖两个双核城市经济发展水平较高以外，大部分城市产业发展程度较低，缺乏产品创新能力。如安庆的天柱山旅游项目和池州的九华山旅游项目在设计上基本雷同，缺乏特色，因此无法形成精品化、个性化的品牌定位；各地近年来所开发的旅游项目多集中在生态旅游、乡村旅游等休闲度假旅游项目，产品结构单一，缺乏综合性的旅游项目；文化旅游、工业旅游多是以参观旅游地、听导游讲解为主的静态旅游，缺乏动态性的深度体验。由于大部分皖江城市产业发展与双核城市差距较大，基础设施的建设相对落后，整个皖江地区目前仍未形成较为完善的交通网络[第一论文网www.001lunwen.com专业提供专业代写论文的服务，欢迎光临]，致使皖江地区的公共服务服务能力和旅游地可进入性较低。合肥和芜湖虽然作为双核城市经济水平发展相对靠前，但与长三角的上海、武汉、中原都市圈的郑州和长株潭地区的长沙等中心城市相比，经济发展和旅游收入仍存在较大差距，这使得中心城市对皖江其他城市的辐射效应较弱，无法在短期内起到带动发展的作用。
3.科研和教育实力薄弱，人才流失严重
皖江区域与旅游相关的科研和教育院校较少：一方面，目前从事旅游科研活动的高等院校主要为安徽大学和安徽师范大学科研实力较为薄弱，这无法为皖江区域旅游的发展提供坚实的理论基础和战略导向；另一方面，皖江区域仍未设置专业旅游职业院校，多数职业技术学院的旅游专业师资力量较弱，因此旅游人才的培养规模无法满足皖江区域的旅游发展要求。
皖江区域毗邻经济发达的长三角地区，人才流失严重，因此缺乏从事旅游资源开发、产品设计和经营管理的专业人员，这也给旅游规划的制定、旅游产品的创新和旅游服务能力的提升造成了严重的阻碍。
四、构建皖江城市带旅游品牌的策略
1.发挥政府主导作用，建立区域旅游合作机制
政府在区域旅游品牌构建的过程中扮演着关键的角色，政府决定着旅游品牌发展的战略导向，是旅游规划的制订者；在旅游人才的培养方面，政府又发挥着引导者的作用，其不断完善旅游人才的培养体系；在旅游市场的环境建设方面，政府是维护者。政府发挥着宏观调控作用，通过制定政策法规等措施规范旅游市场，以避免旅游市场的恶性竞争和盲目开发而造成的资源浪费，并同时规范旅游企业的行为，以减少由于信息不对称而给旅游消费者造成的损失，保护旅游者的利益，为旅游品牌的确立和稳定发展提供保障；政府是旅游营销的主力军，由于区域旅游品牌具有公共产品的外溢性特点，单个企业宣传主动性不足，这就要求政府在区域旅游营销的过程中承担主要责任，发挥主导作用。因此，在皖江城市带旅游品牌的构建过程中，政府应该打破行政壁垒，强化区域旅游品牌意识，建立高效的旅游合作机制。例如，皖江区域各政府可以联合制定区域旅游品牌发展的战略规划，打造长江流域无障碍旅游区。以政府牵头，企业参与的方式建立皖江城市旅游品牌联盟，或定期举行联合会议、旅游论坛，以实现区域旅游品牌建设过程中各方资源和信息的共享。鼓励高校合作进行旅游科研活动，并通过优惠政策积极引进旅游人才，建立高校和企业的旅游人才联合培养机制等。
2.精准定位品牌，完善区域品牌体系
区域旅游品牌代表着区域旅游业核心竞争优势，对于皖江旅游品牌的打造，需要结合其历史文化特色，结合长江文明的大背景，以芜湖、马鞍山、铜陵、池州、安庆这些长江流域城市为主体，打造既丰富多元，又一脉相承的长江文化旅游品牌。确立了核心品牌，就可以着力设计“八百里黄金海岸”精品旅游路线，[第一论文网www.001lunwen.com专业提供专业代写论文的服务，欢迎光临]并在此基础上建立水运、铁路、公路、航空的综合交通运输网络，提高旅游品牌对于周边市场的可达性。在旅游产品的开发设计上，注意结合皖江旅游的文化特色，推广与皖江旅游品牌核心价值切合度较高的主题旅游项目，这些旅游项目共同形成了皖江区域旅游品牌的完整体系。皖江区域旅游品牌是个系统的整体，其中应包括以安庆和池州为主的宗教名山旅游，以安庆为主的黄梅戏风情旅游，以马鞍山为主的太白诗歌文化旅游，以芜湖为主的时尚主题乐园旅游，以铜陵为主的铜文化旅游等特色旅游项目，各沿江城市在旅游合作机制的建立下实现资源互补，合理分工，丰富和完善皖江区域旅游品牌体系。
3.提高合肥和芜湖的核心地位，扩大其对于其对周边城市的辐射效应
合肥和芜湖是皖江区域的双核城市，交通便利，旅游基础设施完善，具有较高的可进入性和旅游接待能力，加之受到长三角都市圈的辐射，旅游客源市场的潜力巨大，是皖江区域旅游客源的集散地。因此，应该以合肥和芜湖为双核城市建立既可以接连长三角，又能辐射皖江其他城市，特别是长江沿岸城市的综合交通网络，整个交通网络成“点—面”辐射状，为皖江区域的旅游带来广泛的客源市场，同时提高区域旅游品牌的知名度。
4.成立区域旅游营销中心，建立全面的营销网络
为了扩大皖江区域旅游品牌的认知度，同时考虑单体城市和企业进行品牌营销的实力有限，应该加强区域旅游合作，实行政府和企业的抱团营销战略。成立统一的皖江区域旅游品牌营销中心，统一制定品牌推广方案和旅游景区、旅游企业等各利益主体的业绩考核办法，集中优势资源进行品牌营销，避免恶性竞争。同时，建立全面的营销网络，不仅要利用电视、广播、报纸、杂志等传统媒体，还要积极利用旅游网站、微博、微信等网络新媒体，例如制作视频宣传片进行电视和网络推广，利用微博更新旅游活动信息。在大数据时代，要注重开发互联网技术以便更好地分析旅游市场的需求动向，从而更加及时有准备地制定营销策略。
参考文献：
[1] 连漪，姜营.区域旅游品牌发展及品牌价值提升策略[J].企业经济，2013，（2）.
[2] 柏杨.皖江城市带承接产业转移示范区旅游产业发展的战略构想[J].唐山学院学报2010，（5）.
本文选自《经济研究导刊》2014年第15期，版权归原作者和期刊所有，如有异议，请联系第一论文网QQ，我们将在第一时间处理。
