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摘 要：河北省公路工程技术标准体系是指导公路标准化施工的纲领性文件，为了提高其实用性和可靠性，通过大量调研，结合河北省的气候、地理等特点，编制了基础勘测类、路线设计类、路基类、路面类、桥涵隧道类、交通工程类、交通安全类、环境保护类等八个方面针对河北特点的公路工程技术标准适应性的分析调查问卷，把调研数据借助计算机技术，采用因子分析法对问卷信度进行Cronbach's Alpha分析、并进行效度KMO检验分析，得到了公共因子方差和公共因子的累积方差贡献率，表明调研问卷可靠且质量较高，为河北省地方标准体系的构建提供理论支撑。
关键词：公路工程技术标准；信度；效度
中图分类号：F506 文献标识码：A
Abstract： Technical standard system of highway engineering in Hebei province is the programmatic document to guide the construction of standard highway. In order to improve its practicability and reliability， an analysis and questionnaire survey on the adaptability of highway engineering technical standards was compiled on eight aspects， including basic survey， route design， roadbed， road surface， bridge and culvert tunnel， on the basis of lots of researches and the combination of the climate characteristics and geography characteristics in Hebei Province. With the help of computer technology using factor analysis method to analyze the research data and the reliability of the questionnaire， that is the Cronbach's Alpha analysis， then carry out KMO test analysis for validity. The cumulative variance contribution rate of the common factor and was obtained， which indicates that the questionnaire is reliable and of high quality， providing a theoretical support for the construction of local standard system in Hebei province.
Key words： highway engineering technical standards； reliability； validity
0 引 言
根据《中华人民共和国标准化法》和《中华人民共和国标准化实施条例》有关规定，对没有国家标准和行业标准而又需要在省、自治区、直辖市范围内统一的，可制定地方标准。为改进河北省交通状况，增强标准规范对河北省公路建设的针对性和指导作用，现结合河北省的区域特点和建设需求，制定调查问卷，通过对问卷的分析处理，对现有的行业标准规范提出针对性意见和建议，并提出河北省地方标准编制的意见，以制定和完善河北省的公路建设地方标准体系[1-2]。
1 问卷制定与发放
根据河北省高原、山地、丘陵、盆地、平原类型齐全。冬日寒冷少雪，春日干燥，风沙盛行以及承德、张家口部分地区冻融，保定多山，多沿海地区等特点，从基础勘测类、路线设计类、路基类、路面类、桥涵隧道类、交通工程类、交通安全类、环境保护类八个方面编制了具有针对河北特点的公路工程技术标准适应性的分析调查问卷。
调查对象为高校、施工养护单位、管理单位、设计单位及地方交通局等技术管理人员。通过走访座谈，发放八类问题问卷各50份，收回有效问卷基础勘测类47份、路线设计类47份、路面类46份、路基类44份、桥隧类44份、交通工程类45份、交通安全类44份、环境保护类44份。把数据采用IBM SPSS Statistics 19.0软件进行信度、效度检测分析。
2 问卷的适应性分析
问卷的本质是测量工具，而信度和效度是问卷的两个基本特征，为了提高调查问卷的质量，进而提高整个研究的价值，信度和效度分析是研究中必不可少的重要环节。
2.1 信度分析。把调研数据采用α信度系数法[3]进行信度分析，得到信度评价标准和可靠性统计值如表1、表2所示。
同理可得路线设计类、交通工程类、交通安全类、环境保护类、路基类、路面类、桥梁隧道类Cronbach's Alpha分别为：0.804、0.813、0.786、0.760、0.738、0.852、0.750，项数分别为：8、9、7、8、5、10、9。结果显示，八类问题问卷的内部一致性信度系数均在0.7以上，说明该问卷的整体结构设计具有较高的可信度。由此可以认为，该问卷具有较好的内在信度，依此调查得到的数据时可信的，基本该问卷进行的数据统计分析结果也是可靠的。
2.2 效度分析。效度分析最理想的方法是利用因子分析测量量表或整个问卷的结构效度。因子分析的主要功能是从量表全部变量（题项）中提取一些公因子，各公因子分别与某一群特定变量高度关联，这些公因子即代表了量表的基本结构。在因子分析的结构中，用于评价结构效度的主要指标有累积贡献率、共同度和因子负荷。 在进行分析以前，必须先进行因子分析适合性的评估，以确定所获得的资料是否适合进行因子分析。采用KMO检验进行适合性分析，KMO值小于0.5时不适合进行因子分析。以下三个标准用来判断问卷的效度：①公共因子方差均应大于0.4。②每个条目都应在其中一个公共因子上有较高负荷值（大于0.4），而对其他公共因子的负荷值则较低。③公共因子的累积方差贡献率至少在40%以上。
（1）以基础勘测类为例，把调研数据进行分析得到KMO检验、旋转成份矩阵、公因子方差、解释的总方差值如表3、4、5、6所示：
由表3至表6可以看出，基础勘测类KMO值大于0.5，可以进行因子分析。通过因子分析得出：①公共因子方差0.585
～0.906。②每个条目都在其中一个公共因子上较负荷值大于0.4，而对其他公共因子的负荷值则较低。③公共因子的累积方差贡献率为79.592%，说明基础勘测类效度达标。
（2）同理可得路线设计类、交通工程类、交通安全类、环境保护类、路基类、路面类、桥梁隧道类KMO检验结果、公共因子方差、累积方差贡献值如表7所示：
根据表7可得KMO检验结果、公共因子方差如图1、图2所示。
由图可知：①各类KMO值均大于0.5，均可进行因子分析。②每个类型每个条目都在其中一个公共因子上较负荷值大于0.4，而对其他公共因子的负荷值则较低。③累积贡献率在60%以上，各类效度均达标。
3 总 结
通过对河北特点的公路工程技术标准适应性进行问卷调查，借助计算机技术，对问卷信度进行Cronbach's Alpha分析，得到问卷的信度在0.750～0.852之间，表明问卷具有良好的信度；采用因子分析法进行效度KMO检验分析，得到了基础勘测类、路线设计类、路基类、路面类、桥涵隧道类、交通工程类、交通安全类、环境保护类的公共因子方差在0.4以上，且各条目都在其中一个公共因子上较负荷值大于0.4，而对其他公共因子的负荷值则较低，同时公共因子的累积方差贡献率在60%以上，表明问卷效度较好，由此得到的结果是可靠的、准确的，也为河北省地方标准体系的构建提供了理论支撑。
参考文献：
[1] 佚名. 公路工程现行标准、规范、规程、指南一览表[J]. 公路，2014（2）：225-227.
[2] 中华人民共和国交通部. JTG A01-2001[C] // 公路工程标准体系. 北京：人民交通出版社，2002.
[3] 亓莱滨，张亦辉，郑有增，等. 调查问卷的信度效度分析[J]. 当代教育科学，2003（22）：53-54.
[4] 张虎，田茂峰. 信度分析在调查问卷设计中的应用[J]. 决策与统计，2007（21）：25-27.