2016公务员考试,艾云灿,云汉复霜棱
摘要：改性沥青因具有良好的实用性能，广泛应用于新建道路及旧路改造、维修中，在我国的道路建设中发挥重要作用。本文主要阐述了SBS改性沥青配合比设计和SBS改性沥青施工技术。
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关键词：SBS改性沥青；配合比设计；施工技术
Abstract: the modified asphalt with good performance by practical, widely used in the newly-built road and old road reconstruction, maintenance, the road construction in our country play an important role. This article mainly expounds the SBS modified asphalt mixture ratio design and SBS modified asphalt construction technology.
Keywords: SBS modified asphalt; Mix design; Construction technology
中图分类号：TF526+.3文献标识码： A 文章编号：
前言：
SBS改性沥青作为技术含量及附加值均较高的新型筑路材料，显著降低路面的噪声，延长路面的寿命、提高行车安全性和舒适性都是依靠SBS改性沥青将聚合物添加到道路沥青里来提高材料使用性能。下面主要对SBS改性沥青配合比设计与施工技术进行探讨。
一、SBS改性沥青配合比设计
为确保设计达到预期效果，现在原材料要求、质量控制和施工工艺等多方面上来提出各种要求。
1.原材料要求
1.1细集料
天然砂和人工砂都属于细集料。沥青路面最好使用人工砂当作细集料，其中细集料要保持干燥洁净、无风化、可形成适当颗粒、没有有害物质、和改性沥青有良好依附性，由于天然砂形状很圆滑、质量变化较大、和沥青依附性较差且对混合料有较大影响。因此，对于一级公路和高速公路，使用沥青混合料时，不可超过20%天然砂，且可使用0到3毫米石屑粉来替换天然。
1.2粗集料
SBS改性沥青混合料面层粗集料大多采取碎砾石和碎石，它们质量水平和粒径规格都要满足施工技术相关规定要求。（1）粗集料要保持干燥洁净、无风化、没有有害物质同时具备一定强度和硬度；（2）粗集料可形成良好颗粒形状，对于一级公路和高速公路大多采取大砾石破碎且至少有两个以上破碎面；（3）粗集料抗滑表层要使用基性或中性火成岩硬质岩，硬质岩石和沥青粘接力有着很大不同，粗集料和沥青粘附性要大于4级。3到5毫米石屑处由于含量低且和沥青混合料产生嵌接结构存在一定作用，所以最好使用硬质的岩石屑。
1.3填充料
SBS改性沥青混合料面层填料要干燥洁净且质量满足技术规范相关规定。（1）SBS改性沥青其混合料的填充料要使用岩浆岩或石灰岩等强基性岩石，该类岩石属于增水性石料且通过磨细得到矿粉，此时矿粉要求洁净干燥，不可采取混合料在生产时使用的用于干法除尘回收粉等；（2）当用消石灰粉和水泥用作填料时，用量不能大于矿料总量1%；（3）混合料生产的排回收粉不能使用沥青表面层的混合料。
2.沥青混合料的配合比设计
2.1级配
沥青混合料的配合比设计其级配要采取贝雷法来设计，其中级配原则是4.75毫米、2.36毫米和0.075毫米三个筛孔都要严格控制并接近中值。
2.2粉料比
比0.075毫米含量还少粉料比对沥青其混合料体积的指标及录用性能有着较大影响，因此当级配比0.075毫米含量还少时要对出击聊中含有粉尘部分进行考虑。矿粉的含量要小于沥青的含量，比0.075毫米含量还少部分要和沥青含量比例也就是粉料比要在1到1.2范围内，沥青表面层的混合料其矿粉含量要保持在4%到4.5%之间.
2.3混合料的技术指标
为提高沥青其路面性能，一方面表面层的沥青混合料要符合泌水条件，在另一方面，还要预防产生超密情况，总之，沥青混合料体积指标要进行深层次限制，例如：稳定度要大于7.5、空隙率在3%到6%之间等等。
3.SBS改性沥青在试验时的注意事项
3.1试验品取样
施工中所需沥青每车均要检验，且取样要均匀和具备代表性。每份实验不可重复加热来使用，要在加热一次后浇满所需试模。实验浇膜温度要保持169度以上且混合料和浇膜制备前要对它们充分搅拌，保证均匀。
3.2软化点实验
对于软化点实验，要语句试验规程把试样加热充分到流后再浇筑试样环，此时不可用其它办法来填充试样环，不然试验结果存在很大误差。
二、SBS改性沥青施工技术
1.沥青拌合场的储存施工技术
SBS改性沥青储存温度要维持在150度左右，当温度比要求储存温度低时，SBS改性沥青就会产生过大粘度，将沥青罐油管路处堵塞，导致停产修理。SBS改性沥青要尽可能少储存，做好随取随用，不用少存，用时就多存，其储存时间不可超过24小时。完成一天施工任务后，最好将完灌中沥青都用完或者将剩余沥青加到其他灌内储存又或者在沥青罐内用沥青加满，从而减少沥青和空气接触表面积，预防沥青老化现象。通常情况下，沥青拌合场的储存罐是卧式，且储存罐顶部要置入搅拌器或用自带搅拌器来确保沥青均匀性，每3小时用搅拌器搅拌一次，每次搅拌时长20分钟。
2.泵送施工技术
由于SBS改性沥青对储存温度和运输有着较高要求，所以生产混合料途中要将沥青用泵送形式送入混合料的搅拌机里，又因为沥青泵带存在过滤器，所以容易被其它物质将过滤器网眼堵塞，影响沥青泵送能力，因此要选用较大网眼过滤器和强化沥青管线保温功能，预防管线里SBS改性沥青因降低温度而将管线堵塞。
3.运输、拌合施工技术
为确保沥青混合料拥有稳定的质量和准备的用量，最好使用间隙式的拌和机来拌和。SBS沥青的改性剂只有在全部分散到沥青里才可充分发挥作用，因此搅拌要均匀，特别是密级配混合料要保证混合料都一直均匀，没有结成团块、花白、粗料和细料分离现象产生。SBS改性沥青要求有着较高施工温度，所以拌和温度要保持160度。运输车要加盖上保温材料来预防结合料的表面出现结硬，另外，为保证平整度的大小和摊铺连续均满足技术的要求，摊铺机前要至少保证有两辆车来等待卸料，不可产生摊铺机在等车情况。
4.摊铺施工技术
为减少压路机和摊铺机停顿时间，摊铺SBS改性沥青时要连续不断施工；为提高面层的平整度要激励将横缝减少；为加强路面平整度，其表面层要采取在摊铺先后都有着相同高差雪橇式的摊铺厚度的控制方法。因为SBS改性沥青有着较大粘度和粘附力，且摊铺机后雪橇采取的是胶轮式的结构，混合料颗粒容易黏在胶轮上，降低平整度，因此，要将后雪橇摊铺机结构整为钢滑靴式的结构。此外，要控制每分钟两米的摊铺速度，摊铺要连续均匀和缓慢，不可重度停顿和任意更换速度。摊铺途中预压的密实度要提高。SBS改性沥青混合料主要依赖粗集料嵌挤作用发挥高温状态下工作，此时可加快夯锤振捣速度，从而减少剩余的压实系数和初压痕迹，来保证路面最终的平整度。
5.碾压施工技术
适宜密级配型的混合料的碾压温度要在130到150度范围内，且碾压温度最终要高于110度。SBS改性沥青混合料压实工艺要遵循以下原则：紧遵低幅、高频、慢压、紧跟八字碾压方针来碾压，摊铺机后药紧跟压路机，碾压在高温下才可取得最佳效果，对于压实速度要控制在4到5千米每小时。碾压速度要保持均衡，在倒退时要将振动关闭，并且逐渐改变方向，每道碾压终点与起点虽能扭弯来碾压，但不可拧着弯走，要尽量将接头轮迹消除。新铺沥青的混合料上绝对不可左右移动、调头或转向位置。施工途中存在压路机粘轮现象时，最好用洗衣服洗掉。
6.SBS改性沥青混合料质量控制
控制SBS改性沥青混合料质量，要对现场压实效果采取压实度和空隙率双向质量控制。其中，检验表面层沥青其混合料的压实度，将实测芯样作为标准。计算空隙率所需最大理论的密度就以每天实测作为计量标准，测试依据真空法实行。
综上所述，良好的配合比设计和较高施工技术能够明显提高采用SBS改性沥青修建的沥青路面高温稳定性及耐久性，随着该种沥青在我国深入推广，我国道路建设也越来越重视SBS改性沥青配合比设计与施工技术高低，因此我们必须要改善其配合比设计，努力提高其施工技术水平。
参考文献：
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