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摘 要：我国近年来人口快速增长，导致了城市交通紧张，交通拥挤。因此，城市轨道交通行业快速发展。轨道交通作为一个新兴产业，具有速度快、效率高、安全系数高的优点，在很大程度上缓解了交通堵塞的情况。随着我国城市轨道交通的发展，轨道交通行业的固定资产管理制度还在不断完善当中，但是其中还是潜藏了很多的隐患。我国城市轨道交通行业的固定资产具有资金大的特征，有时会出现资金浪费或者资金闲置的情况。为切实贯彻可持续发展战略，则必须对城市交通行业的固定资产进行科学、合理的精细化管理。
关键词：城市轨道交通行业；固定资产；精细化管理
中图分类号：F275 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2017）10-0１３２-02
虽然我国的轨道交通行业发展迅速，但是在很多地方都存在着很多的问题，比如说对轨道交通行业的固定资产管理不善，导致资金不能高效地利用，不能给公司带来高额的利润。要想改变这种现状，就要激励公司对固定资产进行更新改造，减低成本，实现利益最大化。本文对轨道交通行业固定资产的管理模式进行探讨，并对潜藏及现存的问题提出科学、合理的建议。
1 轨道交通行业固定资产管理中存在的问题
我国的轨道交通行业近年来发展迅速，分布较为广泛，轨道交通行业作为典型的资产密集型行业，具有资产规模庞大，资产类型众多的特点，这就使得轨道交通行业的固定资产的管理存在很大的难度。随着轨道交通行业规模的扩大，固定资产的利用率不高，导致公司不能将利益最大化。
1.1 轨道交通行业的管理平台不完善
目前大部分轨道交通企业还是采用的计算机管理系统与手工的账本相结合的传统方法来管理账目，对公司的各种账目的单据进行保存，其中包括轨道的运行记录以及轨道运营设备、设施的维修与养护的记录。企业总部对资产的管理系统不完善，在资金的使用情况、固定资产记录上不太全面，企业各部门之间的账务往来没有明确的记录，从整体上来看，企业的资金去向太过混乱，加大了后期审计的工作量。
1.2 固定资产的管理信息不健全
在分公司内保存着固定资产的使用情况的记录以及轨道的维修与养护记录，总部不能对这些数据进行实时的掌握，自然对分公司的固定资产管理不能提出合理化、科学化的决策，不能降低公司的管理成本，管理人员的整体素质更是不能得到提升。负责设备的采购部门，他们不能够全面了解到固定资产的信息，只能看到先前的信息。固定资产的后期维修与养护的记录只能保存在使用部门，部门之间的信息不能分享，造成了固定资产的信息不能被充分地利用。这种情况之下，就不能对设备的盈利情况进行分析。在固定资产的管理工作中，有些工作人员认为资产的管理是财务部门的工作范围，对于一些用不着的固定资产应该尽早地做好记录，避免账务与真实情况发生冲突。各部门的工作没有协调在一个基调上，容易导致公司内部的管理工作效率不高，影响公司的正常运转。
1.3 公司内部的决策者管理决策不够科学，主观随意性太大
在整个的公司内部，不同性质的固定资产管理信息分别被不同的部门管理，设备、设施的维修及养护记录保存在使用及技术部门，公司总部与分公司之间不能实现固定资产的管理信息的实时分享，没有纵向的统一管理平台，上级对下级的监控不能及时。公司内部的最高决策者不能完全掌握各个分公司的财务情况。因此，对分公司的管理决策的主观随意性较大。
1.4 对固定资产的购置控制力不够
有些交通公司对固定资产的购置的预算不够透彻，不能及时的对固定资产的购置进行控制。多数交通公司在购置固定资产时只是一味地追求高价格，不能对固定资产的性价比进行科学、公平的评估。众所周知，在交通运输业中固定资产的管理及控制是决定公司盈利的关键性因素，基于这样的情况，对固定资产的购置就显得非常重要。有些公司会出现固定资产的利用率低，固定资产的闲置，不仅不能为公司带来更多的利益，而且还浪费了大量的资金，严重阻碍了公司的发展。有些固定资产在购买之后直接发放给使用部门，对后期固定资产的使用没有后续的跟踪维修，这些工作没有做到位，有些公司甚至没有完善、健全的监控制度，对固定资产的负责人的监督力度不大，不能对固定资产的直接负责人追究其相应的责任。这种情况之下，容易造成资金浪费，生产成本加大，甚至直接造成了财产的丢失。部分公司的内部管理混乱，不能将固定资产分配给具体的人，没有做到真正意义上的负责，更是没有发挥监管的作用。部门与部门之间的人员调动太大，固定资产在部门之间的流转太过频繁，没有办理相关的手续，对固定资产的管理来说无疑是雪上加霜。存在着固定资产使用情况不明，固定资产在流转过程中造成的损失更是不能得到及时的记录，财务部门不能得到详细的固定资产的记录，直接导致对公司的固定资产做出错误的判断。
2 对固定资产进行精细化管理的作用
2.1 有利于固定资产的维修与养护
通过对固定资产的精细化管理，后勤部门可以对固定资产的实际使用情况了解得更加详细，并且能够及时地发现固定资产出现及潜藏的问题，并在第一时间内安排相关技术人员进行检修及养护，达到保护固定资产的目的。
2.2 能有效提高工作效率
固定资产经过精细化管理可以在很大程度上减轻财务人员的工作量，提高工作效率。
2.3 充分利用固定资源
固定资源的使用情况及达到的效果都能够及时掌握，整合公司财产资源，有利于将公司固定资源用在最合适的地方，达到利益最大化。在一定程度上，可以降低管理人员的成本，促进公司的长远稳定发展。
3 城市轨道交通行业固定资产精细化管理的措施
3.1提高固定财产管理人员的专业素质
加强对城市轨道固定资源的管理人员的专业素质及专业技能培养也是非常重要的。做好这项工作就要做到两方面的工作：一方面在公司内部渲染学习的氛围，激励员工以提高自身的专业知识；另一方面是要激发管理人员的创新意识，培养管理人员创新的能力，能够熟练使用现代化信息管理系统。
3.2 健全固定资产的监控机制
管理固定资产的部门要与其他部门做到及时分享固定资产的使用情况及维修与养护记录，对于固定资源的去向及使用的情况严格监管。各部门之间相互制约、相互促进、竞争与合作共存。明确固定资产的直接负责人，对于工作负责的管理人员及时进行奖励，调动管理人员的积极性，形成以最高决策者为核心的凝聚力，提高公司的综合实力，扩大公司在社会上的影响力。
3.3 优化固定资产管理的信息化系统
轨道交通行业作为新兴产业，现代化的管理系统是不可缺少的，将固定资产进行精细化管理，健全现代化信息管理系统。对资产的信息及时进行更新，实现固定资源的信息在整个公司的共享。
3.4 对固定资产进行编号及分类
考虑到资产在使用的过程中扩展性，要对固定资产进行分类编号。城市轨道交通行业的资产可以分类为：线路、消防工具、车辆、通信、房屋建筑、供电系统、电梯、自动售票系统等。将上述进行分类，在分类的基础上对资产编号，一般有大类、中类、小类三个层次，大类的资产用一位数来表示，中类的用三位数字表示，小类的用六位数表示，在此基础上，大类、中类、小类中的资产又可以进行拆分，分别用A、B、C表示，以此类推，将全部固定资产记录在案，对不同类别的资产进行管理。
3.5 对轨道交通行业的固定资产进行动态管理
在对固定资产的精细化管理过程中，要对固定资产实现动态的管理，对固定资产信息及时进行更新，保证资产信息的完整性。公司要健全管理制度，对固定资产进行有效控制，切实贯彻公司制定的各项财政制度，固定资产部门要定时、按时对固定资产信息进行检查，在核对信息的过程中做到发现问题及时解决。
4 结语
我国人口基数大，造成了交通拥挤、堵塞的情况。近年来，我国的轨道交通行业的发展极为快速，但是，与此同时，轨道交通行业中也出现了不少的问题，针对这些问题，应该切实加强管理人员的专业素质及专业技能，实现公司内部固定资产的可持续利用，提高利用率，提高公司的整体实力水平。
